据悉，Flexport 董事会近日宣布解雇了首席执行官戴夫·克拉克 (Dave Clark)，创始人 Ryan Petersen 将继续担任首席执行官。
Clark于 2022 年 9 月正式加入Flexport，与 Flexport 创始人 Ryan Petersen 一起担任联合首席执行官，他之前在亚马逊工作了 23 年，期间发挥了重要推动作用，使亚马逊成为物流巨头。按照计划，Clark 将于今年 3 月份出任首席执行官，而 Petersen 则担任 Flexport 的执行董事长。
据一位知情人士透露，Clark 因在没有增加收入的情况下增加了公司支出而被董事会要求辞职。过去一年，Clark 在公司招聘了一系列高管，包括引进了许多前亚马逊高管，因为他试图将 Flexport 的具体货运业务进一步扩展到工厂到门的配送服务。
这些高管包括今年1月份从亚马逊加入的特雷莎·卡尔森 (Teresa Carlson) ，人力资源主管 Darcie Henry、运营主管 Tim Collins、公共关系主管 Kelly Cheeseman 和产品主管 Adrienne Wilhoit 等，他们将和 Clark 一同离开 Flexport。
在 Clark 的推动下，Flexport 于今年 5 月收购了电子商务巨头 Shopify 旗下的物流服务商 Deliverr 和仓库网络，此举增加了最后一英里服务。知情人士称，该公司计划继续推行端到端物流模式，并推进对 Deliverr 的投资。
另外，Ryan Petersen 在社交媒体上发帖称，公司还正在撤销一批原本于本周一开始上班的员工签署的录用通知书，其表示除了少数与公司最重要举措直接相关的职位外，例如提高货运服务的及时性，其他所有的岗位招聘都会暂停。
Petersen 还表示在货运量大幅下滑的情况下需要控制支出。他表示公司不再盈利，需要做出重要的改变来维持增长并恢复盈利。他在推特写道：“Flexport 正处于十字路口，要么选择花钱摆脱当前全球物流的低迷，要么寻求一条让我们快速恢复盈利的道路。董事会和我一致认为短期内实现卓越运营和盈利是正确的道路。”
Flexport 在 1 月份裁减了约 20%的全球员工，即 600 多名员工，以应对不断下降的运输需求，并重新定位其业务以提供更多供应链服务。此后，该公司已聘请了数百名软件工程师。
Flexport 2022 年 2 月的一轮融资对该公司的估值为 80 亿美元。Petersen于 7 月宣布，他将成为 Founders Fund 的合伙人，该基金是亿万富翁彼得·泰尔 (Peter Thiel) 领导的领先风险投资公司。
来源：跨境物流充电派
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