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京津冀三地机场协同发展，作为距离北京最近的机场——天津机场将为繁忙的首都机场减压，天津将打造推出“北京第二空中通道”。

昨日（12月22日），由天津市交通运输委员会、天津市旅游局、天津空港经济区管委会、天津滨海国际机场共同主办的“京津冀民航协同发展天津机场推进会——打造进出北京第二空中通道”会议在津召开。

天津机场：

会上提及到：2015年，天津机场年旅客吞吐量将突破1400万人次，增长幅度在18.5%左右。天津机场在全国千万级机场的排名将前进4位，进入中国大机场的前20。2016年，天津机场旅客吞吐量计划超过1600万人次，增幅在13%左右。

2016年天津机场将新开加密多条航线：

天津机场市场部相关负责人介绍，为了在未来几年持续打造进出北京第二空中通道，建成区域枢纽机场和我国国际航空物流中心，初步建成智慧机场，天津机场还与航空公司积极商洽，与相关方共同进行合作，多方位开发产品，客运方面，预计新开加密恢复西安、贵阳，长春，兰州，浦东，广州，杭州，成都，芽庄，岘港等航线航班。货运方面，大力发展航空物流，预计开通天津至布鲁塞尔，迪拜，纽约，莫斯科，埃德蒙顿等航线航班。继续加大航空旅游开发力度，打造华东，云南，海南，福建等方向旅游产品，组织外地游客来津旅游。明年天津机场计划新开、加密约35条航线，航班量增加10%以上。

其中，支线航空也将得到大幅度发展。与天津机场签约合作的华夏航空有限公司副总裁罗彤表示：“正是看中天津作为进出北京第二通道的优势，目前，华夏航空已开通了天津至天水航线；明年，还计划首批在津开通至贵州、内蒙古、四川等地的10条支线航线，实现到天津就是到北京，为三、四线城市打通进出北京的空中通道。”

民航局支持助力京津冀

民航局运输司副司长刘锋则表示，除支持增开和加密天津机场航班航线（包括国内旅游城市、港澳台和周边国家的航线，还包括全球货运航线。鼓励新投入使用的机场，开通天津的航线，通过天津来实现进出北京的愿望）外，民航局还将协调有关企业和政府部门，比如发改委和铁路总公司，以京津冀为试点，推动空陆联运一票通模式，支持相关企业在天津机场、石家庄机场新设航空公司或子公司，配合有关部门推动“客运联程”“空铁联运”等综合交通模式探索。

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