减压:天津机场打造进出北京第二空中通道

背景资料:

京津冀三地机场协同发展,作为距离北京最近的机场——天津机场将为繁忙的首都机场减压,天津将打造推出“北京第二空中通道”。

昨日(1222日),由天津市交通运输委员会、天津市旅游局、天津空港经济区管委会、天津滨海国际机场共同主办的“京津冀民航协同发展天津机场推进会——打造进出北京第二空中通道”会议在津召开。

 

天津机场:

会上提及到:2015年,天津机场年旅客吞吐量将突破1400万人次,增长幅度在18.5%左右。天津机场在全国千万级机场的排名将前进4位,进入中国大机场的前202016年,天津机场旅客吞吐量计划超过1600万人次,增幅在13%左右。

 

2016年天津机场将新开加密多条航线:

天津机场市场部相关负责人介绍,为了在未来几年持续打造进出北京第二空中通道,建成区域枢纽机场和我国国际航空物流中心,初步建成智慧机场,天津机场还与航空公司积极商洽,与相关方共同进行合作,多方位开发产品,客运方面,预计新开加密恢复西安、贵阳,长春,兰州,浦东,广州,杭州,成都,芽庄,岘港等航线航班。货运方面,大力发展航空物流,预计开通天津至布鲁塞尔,迪拜,纽约,莫斯科,埃德蒙顿等航线航班。继续加大航空旅游开发力度,打造华东,云南,海南,福建等方向旅游产品,组织外地游客来津旅游。明年天津机场计划新开、加密约35条航线,航班量增加10%以上。

 

其中,支线航空也将得到大幅度发展。与天津机场签约合作的华夏航空有限公司副总裁罗彤表示:“正是看中天津作为进出北京第二通道的优势,目前,华夏航空已开通了天津至天水航线;明年,还计划首批在津开通至贵州、内蒙古、四川等地的10条支线航线,实现到天津就是到北京,为三、四线城市打通进出北京的空中通道。”

 

民航局支持助力京津冀

民航局运输司副司长刘锋则表示,除支持增开和加密天津机场航班航线(包括国内旅游城市、港澳台和周边国家的航线,还包括全球货运航线。鼓励新投入使用的机场,开通天津的航线,通过天津来实现进出北京的愿望)外,民航局还将协调有关企业和政府部门,比如发改委和铁路总公司,以京津冀为试点,推动空陆联运一票通模式,支持相关企业在天津机场、石家庄机场新设航空公司或子公司,配合有关部门推动“客运联程”“空铁联运”等综合交通模式探索。

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