国家民航局在“十三五”规划里对成都的定位是这样的：成都，中国对外开放的现代国际航空枢纽港。同样定位的城市在中国内地只有北京、上海、广州。

名副其实的“中国第四大国际航空枢纽”

刚刚迈入“万亿俱乐部”的成都，正向世界展开一个新常态下，抢抓机遇、奋力起飞的现代化国际化大都市的雄姿。

成都作为中国西部的门户城市，充满了发展活力和潜力，值得全球关注。2015年，成都拥有国际地区航线84条,机场旅客吞吐量即将再率中西部之先突破4000万人次，新机场——成都天府国际机场也将于年底开工建设;而明年，有全球民航界“奥运会”之称的世界航线发展大会将于9月在成都举办。12月12日，又一条重磅国际直飞航线—成都直飞巴黎将开通，成都直飞欧洲航线因此而增至5条，而成都的国际地区航线数量增至85条，进一步巩固在我国中西部地区首位的地位。

成都民航发展突飞猛进

近几年，成都民航发展可以用‘突飞猛进’或‘日新月异’来形容。2010年末成都机场的国际地区航线才41条，而现在已经翻了一番多，特别是最近3年是一个重大转折点。从阿姆斯特丹、法兰克福、阿布扎比、伦敦，到旧金山、墨尔本、莫斯科、毛里求斯等，一条条国际航线从成都腾空而起直达全球五大洲，拉近了成都与世界距离的同时，也推动着成都加快建设国家级国际航空枢纽，这座城市的国际化水平和对外开放程度不断提升，国际影响力不断增强。至今落户成都机场的国内外航空公司已达50余家，其中包括众多的国际知名航空公司相继落户成都。

成都机场

成都，这座中国西部连通世界的重要门户城市，其航空业的发展充满后劲和活力。成都新机场——成都天府国际机场已被国家发改委获批修建，将于今年年底正式开工建设，定位为中国国家级国际航空枢纽。成都是全国除上海、北京之外第三个拥有双机场的城市。成都天府国际机场的使用后将为成都民航业发展提供资源和动力。目前，成都机场的国际地区航线数量已达到84条，短短3年时间，成都机场的国际地区航线数量翻了一番多，包括成都直飞美国、英国等重磅航线就是在亚洲航线发展大会洽谈中取得实质进展的。

近年来，成都机场大力加快基础设施建设，加大“引凤”力度，并积极出台多元化航空市场营销产品。活跃的航空市场、雄厚的保障实力吸引了越来越多的航空公司落户。

世界航线发展大会将在成都举办

明年9月份，有全球民航界“奥运会”之称的世界航线发展大会在成都举办，来自全球各地的民航界巨头将齐聚成都共谋共享航空业发展机遇，为成都的航空业发展注入新的活力，特别是对成都的航线拓展将彰显出更多的优势和竞争力。

“一带一路”等向西开放国家战略下，成都正面临很好的发展机遇，拥有众多发展优势。作为不临江、不靠海的西部内陆城市，经济发展的腾飞在很大程度上要依赖于空中的“翅膀”。随着新机场的建设，毫无疑问，一个现代化国际化的成都，将会和北京、上海、广州一起，以“国家级国际航空枢纽”的形象，骄傲地呈现在世界面前。

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