飞啊网消息：“十三五”即将开局，那么未来5年，成都又将建成什么样子呢？为期两天的中共成都市委十二届六次全会通过的两份重磅文件中勾勒出来成都的未来发展轨迹，也回答了“十三五”期间，建设什么样的成都等重要问题。

目前，成都每年都会新开放3到5条国际航线，‘十三五’期间还会提速，预计再开20条洲际航线，形成“覆盖亚洲”的航线网络。届时，成都人出去看世界、旅游，说走就走。外国人要想来成都，也就是一张机票就可以实现的事。

在成都“十三五”规划中，提到了要构建“一市两场、国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系。在航线方面，将重点面向欧洲、美国西部和中部以及东南亚开拓新航线，形成“覆盖亚洲”的航线网络。在机场硬件设施方面，则要加快建成国家门户枢纽机场。全面实施双流国际机场扩能提升，改造现有的中转流程，增加停机位等。

成都崛起的第四大国际航空枢纽

成都，中国对外开放的现代国际航空枢纽港。这是国家民航局“十三五”规划里对成都的定位。同样定位的城市在中国内地只有北京、上海、广州。据相关统计数据显示，自2013年以来至今，成都国际航线一直呈现井喷式发展，在短短三年内先后新开通了16条国际航线，其中有13条为点对点的直飞国际航线。截至目前，成都机场的国际地区航线已达84条，在中西部地区是最多的，这些国际地区航线网络，能够让旅客从成都出发直达全球的五大洲。

新面孔：成都航空

成都航空，前身为鹰联航空，是中国第一家获得国家民航局批准成立的民营航空运输企业。成都航空目前拥有19架空客A320系列飞机，先后开通运营了50多条国内航线。成都航空开通有成都-广州的航线，中转飞丽江、西双版纳等航线较多。值得关注的是，1月29日，第一架国产ARJ21喷气支线客机正式交付给了成都航空公司，是我国自行研制的中、短航程新型涡扇支线飞机。成都航空已经确定了成都至北京、上海、广州、深圳、西安、南京、贵阳7条热门国内干线航线，作为首批5架ARJ21-700型交付飞机的运营航线。

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