12月三大航中澳航线运力投入位列前三

随着出境旅游市场井喷,国内各航司纷纷抢占中澳航空市场这一块蛋糕。根据201512月份中国往返澳洲航班时刻数据可知,执飞中国内地—澳洲航线的航空公司有7家,中国国航、东方航空、南方航空、四川航空、厦门航空这5家是国内航空公司,澳洲航空、捷星航空这2家是国外航空公司。

中澳航线:国内三大航运力投入位居前三

统计数据显示,在中国内地—澳大利亚航线上,南航、东航、国航的运力投入位居前三,南航每周投入座位12042个,占据中澳航线市场39.25%的运力份额;东航每周投入座位7212个,运力占比为23.51%;国航以每周6181个座位的运力投入占据了20.15%的市场份额。

另外,中澳各航线运力上每周计划投入运力排名前三的是:上海—悉尼、广州—悉尼、上海—墨尔本,运力占比分别为19.77%17.82%13.72%。其中,在执飞上海—悉尼航线的三个航空公司即东航、国航、澳洲航空中,东航在该航线上每周投入的座位数最多为3248个,占据了该航线一半以上的份额。

南航航班量位居中澳航线首位

数据显示,12月中国内地和澳大利亚之间开通的13条航线,每周计划共投入114班次,其中南航以每周39班次的航班量位居第一,其次是东航31班和国航25班。国航执飞的4条航线中,北京—悉尼航线投入运力最多(每周11班);东航在上海飞悉尼、墨尔本两条航线上航班最为密集,均为每周14班;而南航执飞的4条航线中,广州—悉尼和广州—墨尔本以每周14班的航班量遥遥领先。

飞啊网提示:12月中澳间开通的13条航线分别为成都—墨尔本、重庆—悉尼、北京—悉尼、北京—墨尔本、上海—悉尼、上海—墨尔本、广州—悉尼、广州—墨尔本、广州—布里斯班、广州—珀斯、武汉—黄金海岸、福州—悉尼、厦门—悉尼。

中澳市场火热原因之出境游越来越火热。国家旅游局统计,2014年,我国继续保持全球第一大出境旅游客源国地位,出境旅游人次首次突破1亿人次大关,达1.07亿人次,增长19.5%。去年,澳大利亚也继新西兰之后,向中国开放打工度假签证,签证制度的简化带动出境旅游市场的火爆,为国际航空市场的持续发展提供强大动力。

 

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