国际航线大战 明年国内航企或将有10条开通

2015年,随着出境游的爆发,签证政策的放宽,以及国家“一带一路”战略的推进实施,作为连接全球重要桥梁的国内航空公司,开通国际远程航线的节奏也是此起彼伏。

这不2016年还未到,国内就有不少航企申请明年将要开通的国际航线。据中国民用航空局官方网站消息,包括国航、东航、海航、厦航、天津航空、上海吉祥航空在内的多家航企共申请开通10条国际航线。在这当中,东方航空、国航、海航、厦航分别申请开通两条国际航线,天津航空、吉祥航空分别申请开通一条航线。

飞啊网了解,中国东方航空股份有限公司申请自20161月起,开通广州—拉瓦格往返客运航线,使用机型为波音738,每周2班。自20161月起,开通上海浦东—雅加达往返客运航线,使用机型为波音767,每周4班。

海南航空股份有限公司申请自20166月开通北京—卡尔加里往返客运航线,并申请自20169月起,开通上海浦东—布鲁塞尔往返客运航线,每周各4班,两条航线的使用机型均为空客A330/波音787

厦门航空申请开通两条国际航线,分别通往墨尔本和巴厘岛:自20166月起,开通厦门—墨尔本往返客运航线,每周3班,由波音787执飞;自20161月起,开通厦门—巴厘岛往返客运航线,每周4班,使用机型为波音738

中国国际航空股份有限公司申请自20163月起,开通上海浦东—曼彻斯特往返客运航线,并申请自20165月起,开通上海浦东—巴塞罗那往返客运航线,两条航线均为每周4班,均由空客A330-200飞机执飞。

天津航空有限责任公司申请自20166月起,开通重庆—天津—温哥华往返客运航线,每周4班,使用机型为空客A330

上海吉祥航空股份有限公司申请自201512月起,开通长春—济州往返客运航线,每日1班,使用机型空客A320/空客A321

井喷的国际市场竞争格局推进国际航线大战:整个2015年,国内市场波澜不惊,国际市场却迎来了井喷。民航局的统计数据显示,今年以来,从民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量三大指标来看,国际运输增长幅度分别是国内的2.1倍,3.6倍和2.6倍。国际航线,不仅是一块诱人的大蛋糕,更是国内航空公司实力的试金石和磨刀石,出境游爆发的这一波浪潮能否推动国内航空公司变成世界型的公司,现正是千载难逢的机遇。

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