国产大飞机C919露脸,计划2016首飞

飞啊网消息:历时7年设计制造的C919正式下线了,从此我国成为世界少数几个掌握研发制造大型客机能力的国家,是中国人自上世纪七十年代开始追梦大飞机的新的里程碑。

112日,我国自主研制的C919大型客机首架机——带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型客机今天在中国商飞公司总装制造中心浦东基地正式下线,进入地面试验状态,预计将于2016年首飞。

据悉,C919飞机是目前中国自主设计制造的最大的商用客机,具有“更安全、更经济、更舒适、更环保”等特性。同时是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,也是一款单通道窄体机,于2008年开始研制,基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座、高密度布局174座,标准航程4075公里,增大航程5555公里。

盘点机身上的“中国元素”

C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,将达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率;先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%12%,将极大地减轻飞机结构重量、降低油耗;综合航电技术,将大大减轻飞行员负担、提高导航性能。

 

图片说明:C919机身各部位制造企业

据统计,除发动机外,C919的全身都为中国本土制造。国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。目前,C919大型客机国内外用户数量为21家,总订单数达到了517架。

 

图:C919订单

从正式下线到首飞,到底还有多远? 

C919下线后,还要开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验;首架机作为试飞飞机,首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作,计划于2016年首飞。

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