北京新机场2025年货邮吞吐量目标达200万吨

飞啊网消息:被定位为“大型国际枢纽机场”,与首都机场相对独立运行,配合各自的基地航空公司构筑中枢航线网络,形成北京地区“双枢纽”的北京新机场航站楼基础已在上月开始施工,计划2019年建成投入使用。

北京新机场2025年货邮吞吐量达200万吨

据悉,本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,主要建设“三纵一横”4条跑道,70万平方米的航站楼。本期站坪机位数为150个,其中近机位83个,远机位27个,缓压机位40个。远期工程到2040年旅客吞吐量达到1亿人次,货邮吞吐量达到400万吨,占地达到8.2万亩,北京部分约4.6万亩。民用机场主要包括4F级的飞行区(三纵一横4条跑道)、70万平方米的航站楼、货运站以及供水、供电、办公、仓库、污水处理等各项配套工程。

北京新机场地基造型似“凤凰”

北京新机场整体构型方面,呈集中式五指廊放射状,寓意为“凤凰”,和首都机场T3航站楼“龙”的造型相呼应。高度约50米,南北长约1000米,东西长约1200米,用地面积约25万平方米,83个近机位。

围绕新机场打造600平方公里新航城

围绕新机场建设的新航城,发展定位为国际航空枢纽门户,环渤海区域中心。空间布局为“一带、两区、三镇”,“一带”是永定河滨水休闲带,“两区”是指新航城东区、西区,“三镇”指庞各庄新市镇、魏善庄新市镇、安定新市镇。

新航城区域发展模式为港(空港)、区(保税区、物流区、园区)、城(航空城)一体化发展模式。建立双向畅通的产业、空间互动传导机制,以航空关联、区域关联构建产业功能体系,以临空特征、区域联运构建空间发展格局。临空经济合作区以机场为核心,辐射半径约15公里,规划面积控制在600平方公里。

 

关于北京新机场:北京新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。与天安门的直线距离46公里,距廊坊市中心26公里,距首都机场67公里,距天津机场85公里,距石家庄机场197公里。

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