春秋航空实施名古屋战略重点继续发力国际市场

2015-09-22 16:29:23

日本一直是春秋航空国际战略中一部分，在此之前，春秋航空于日本市场的战略重点一直是大阪。2014年3月15日，春秋航空开了第一条中国与大阪之间的航线——上海浦东往返日本大阪关西机场的直飞航线。近年来，其更是新开了青岛、兰州、成都、西安等11个城市飞日本大阪航线。

现继日本大阪后，春秋航空决定实施名古屋战略，将接连开辟中国各地至名古屋航线，为两地观光提供便利。9月底，春秋航空又将开辟三条新航线：银川、常州、贵阳三地至日本名古屋。这是继6月29日，其首次开辟日本名古屋至中国上海、合肥、呼和浩特、石家庄、哈尔滨等5座城市新航线后对日本名古屋的进一步布局。春秋航空将于9月26日、27日再次开通日本名古屋至中国银川、贵阳、常州新航线并加密名古屋=上海航线。截止9月底春秋航空飞往名古屋的航点将增至8个，在名古屋的过夜飞机将增至2架。

今年8月，春秋航空“飞”进了羽田机场，开通了上海到东京的航班。据飞啊网了解，这是中国的民营航空公司机队首度亮相羽田。

春秋航空的目标是打造具有竞争力的国际化、大众化的低成本航空公司，而其国际化推进带来的效果也已显现，2015上半年，其营业收入同比增长15.04%，净利润更是同比增长了128.81%。

继续发力国际市场

根据春秋航空此前公布的规划，2015年，春秋航空将继续发力国际市场，在引进10架飞机的同时计划新增国际航线15条，将其国际航线运力占比提升至30%。

另外，在出境游增势迅猛、特别是短途国际市场需求旺盛的情况下，春秋国际化陡然加速，有效把握“国内二线直飞国外旅游热点”的指导战略，新开多条至大阪等优质航线，使国际航线运力投入（可用座公里）出现爆发式增长，增速达到创纪录的168%。

截至目前，春秋航空已经拥有43条国际地区航线，2015年新增国际和地区航线条18条。2014年底提出的国际航线运力占比达30%的目标也已提前完成。现春秋已拥有26条日本线，覆盖日本的8个城市和中国的18个城市，其中日航班量已达中日间航班总量的18%左右。预计到2015年底，春秋航空中日旅客运输量将突破40万人次。