日前，国际航空运输协会（IATA）发布了冠状病毒（Covid-19）爆发期间空运业务的准则。

国际航空运输协会说，欧盟委员会了解该行业面临的挑战，并提供了全面和实际的指导，以确保迅速授予运营许可，并确保机组人员能够在免除检疫措施的情况下有效运作。

空运协会总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre De Juniac)表示：“我们正处于紧急状况，欧盟委员会(European Commission)已经迅速而清晰地做出了回应。”

“欧盟成员国需要迅速采取行动，确保该指南得到遵守，以便空运货物，包括重要的药品和医疗设备到达需要的地方。”

他说：“其他国家的政府应仿效欧盟的做法，采取类似的措施，以消除我们所依赖的全球航空货运网络的障碍。”

国际航空运输协会说，旅客需求的蒸发和旅客航班的取消，导致空运货物能力下降，并因繁文缛节而加剧。

国际航空运输协会表示：“不幸的是，航空公司在获得适当许可和在检疫限制下增加货运航班方面面临瓶颈。”

“结果是，当时间对抗击COVID-19疫情和维持全球供应链运转至关重要时，发货就出现了延误。”

准则要求如下：

对于来自欧盟以外的运输，毫不拖延地给予一切必要的授权和许可，包括在法律上可能的情况下临时交通。

暂时取消或灵活实施机场对必要空运货物的宵禁或时隙限制。

为客运飞机的货运操作提供便利，包括对航空货运机组人员、医务人员和任何参与货物运输的人员进行重新定位，而不论运输方式如何。

确保航空货运人员以及装卸和维修人员在实施禁闭或宵禁时具备关键工作人员的资格。

确保在区域机场因经济原因关闭时，在可能的情况下保持足够的货运能力，或考虑保持机场仅对空运货物开放，并在任何情况下确保开放机场保持足够的空运货物处理能力，以确保及时处理和交付货物。

不受旅行限制的无症状运输人员，包括从事货物运输的机组人员。

如果有适当的健康协议，在斜坡上工作的无症状机组人员、货运人员和机场人员可免于受到遏制措施的限制。

允许快速通道特别豁免处理意外情况，如突发和不可预见的紧急行动。

允许停机坪人员既安全又高效地开展工作，向工作人员提供航空货运环境中卫生预防措施的指导，并向他们提供适当的卫生用品。

鼓励货运和特快航空公司为供应基本货物，特别是医疗和紧急用品特别储备储备能力，并对这些用品适用合理的运费。