由于冠状病毒传播，美国航空公司暂停了飞往韩国首尔的服务。

美国航空公司达美航空（Delta Air Lines）和夏威夷航空（Hawaiian Airlines）上周四宣布暂时中止在美国和韩国之间运营的部分航线。这些公告是冠状病毒对航空货运影响范围正在从中国大陆转移到其他国家的最新指标，确诊病例的数量正在增加。

从上周六开始到4月30日，达美航空将暂停在明尼阿波利斯/圣保罗之间的航班。保罗（MSP）和韩国仁川机场（ICN）。到4月30日为止，该航空公司还将每周五次的ICN与亚特兰大（ATL），底特律（DTW）和西雅图（SEA）之间的航班减少。

此外，达美航空还将原定于3月29日开通的ICN与马尼拉（MNL）之间的新航线的启动时间推迟至5月1日。

同时，夏威夷航空货运公司宣布，由于韩国的COVID-19案件激增，从3月2日至4月30日，檀香山（HNL）和ICN之间的每周五班航班暂停服务。根据世界卫生组织上周四的情况报告，韩国是中国境外确诊率最高的病例。

取消活动也已扩散到欧洲，目前意大利是该地区感染的热点地区。上周星期三，约旦皇家航空公司开始暂停从约旦安曼机场（AMM）到罗马（FCO）的航班。由于需求下降，一些廉价航空公司还减少或取消了飞往意大利的航班。

尽管这些公告与旅客有关，而不是与全货运航班有关，但这种取消的影响已在中国得到充分证明。随着约50％的航空货物在客机的腹部飞行，航空货物的移动将越来越依赖于货机的运行。

如今，DSV Panalpina曾称赞铁路运输是港口拥挤和空运能力下降的可行替代方案。

DSV Panalpina在一份声明中说：“我们敬业的铁路团队经营从中国到欧洲各地的多种铁路服务。”货运代理估计，从中国北部和中部到欧洲的铁路运输需要11到15天，而从欧洲东部到中国的东部运输时间则需要18到20天。