根据国外媒体报道，东西部主要贸易通道的航空运费率年底低于2018年的水平，但从更长远的角度来看，情况更为乐观。

TAC指数的数据显示，2019年12月份中国香港至北美洲的服务收费较去年下跌22.6%，平均每公斤3.62元。从香港到欧洲的服务业，当月下降10%，至每公斤3.15美元。这两个行业的表现与最近几个月一致，反映出2019年航空货运市场整体下滑。

虽然与2018年相比，价格的下降对航空公司来说可能不是好消息，但与近年来相比，2019年的总体业绩仍保持良好，而与去年同期相比，预计销量下降2.2%。

2019年，这两条航线的平均价格都达到了2015年以来的第二高水平。

2019年，中国香港至北美航线的平均价格为每公斤3.54美元。这比2018年报告的每公斤4.11美元有所滞后，但略高于2017年的每公斤3.53美元、2016年的2.82美元和2015年的3.40美元。

从中国香港至欧洲，2019年的平均价格为每公斤2.75美元，低于2018年的每公斤2.82美元，但高于2017年的每公斤2.41美元、2016年的2.14美元和2015年的2.57美元。

展望未来，衍生品经纪商Freight Investor Services(FIS)表示，未来12个月的指标正在改善。“贸易战将迎刃而解，尽管这在很大程度上似乎取决于特朗普在Twitter账户上的活动，但英国退欧似乎已被搁置，库存循环似乎正处于复苏点。像往常一样，我们的结局是一套非常奇特和不确定的宏观经济和地缘政治条件，消除了任何让人安心的确定性。”