DSV Panalpina:专注利润率的增长,而非减少就业机会

DSV打算提高46亿美元收购目标Panalpina的利润率,此前这两家全球货运代理已将业务合并为一家170亿美元的营业额公司。dsv的老板jens bj rn andersen表示,全股交易的监管过程应该需要大约6个月的时间才能完成,他不希望“在任何法律上”对这笔交易采取“补救措施”。
 
在瑞士证交所上市公司Panalpina的巴塞尔总部发表讲话时,丹麦DSV首席执行官补充称,这两家公司的整合过程可能需要长达三年的时间,不过他希望,根据DSV此前的重大收购,这一过程可能会缩短至两年。
 
安徒生说:“我们的目标是将两家公司的利润率提高到DSV的利润率。我们拥有比Panalpina更高的利润率和盈利能力。
 
“Panalpina的股东将在这笔交易中获得每1股Panalpina股份2.375股DSV股份,该交易已经得到股东的支持,占Panalpina注册股份的69.9%。这包括Panalpina的最大股东Ernst G hner基金会。
 
安徒生在谈到监管审批问题时对记者说:“这对两家公司来说都是一个极好的机会,在一个非常分散的行业中,在这个行业中,非常大的参与者拥有非常小的市场份额。”这就是为什么我们相信行业的整合。“
 
安徒生认为,DSV和Panalpina都有“交叉销售机会”,这将“有利于市场”,例如这家丹麦运营商的泛欧洲公路运输网络。出于遵守法规的原因,两家公司都无法了解对方客户群的详细信息。安徒生在回答现场提问时表示,DSV将为Panalpina支付“合理的价格”,这家丹麦公司被称为“纪律严明的买家”。
 
在被问及潜在的员工合理化问题时,安徒生表示,如果说不会裁员是“错误的”,但他补充称,有关这一问题的任何决定都将是“公平的”,并指出,合并整合委员会的成员来自两家公司的人数相等。
 
他说,该计划是“创造增长,而不是瘦身”,并称UTI三年前收购了2.1万名新员工。目前,DSV的工作人员总数比2016年增加了3 000人。他表示:“员工人数出现了短暂的小幅下降,但此后我们创造了新的就业岗位。”
 
关于帕纳皮纳的高级管理层,安徒生说,他“非常希望他们留在船上”,并补充说,他们的投入“非常重要”。他说,在交易结束后,他将能够对任何变化给予“更多的兴趣”。帕纳皮纳(Panalpina)首席执行官斯特凡·卡伦(Stefan Karlen)谈到了货运代理的“转向”,但向客户保证,这是“一切照旧,我们将以最好的最佳能力支持我们的客户。”他继续说:“我们正在制定一个坚实的整合计划。”
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