南航大力拓展航线配合深圳国际化发展

据飞啊网了解,深圳经济发展走在全国前列,华为、中兴等一大批企业不断扩大在海外市场的拓展,深圳也是重要的口岸城市,商务、旅游出入境客流量非常巨大,但深圳的国际航线一直匮乏,已成为制约深圳社会经济发展尤其是国际化发展的一个短板。在去年举行的市第六次党代会上,深圳提出努力建成现代化国际化创新型城市的发展目标,国际化城市尤其需要国际化航空枢纽支撑。

面对深圳市委市政府的战略部署,南航表现出积极的支持态度。作为深圳机场主要的基地航空公司,南航深圳分公司更是积极主动、全力配合,目前南航在深圳已相继开通悉尼、东京(茨城)、大阪、胡志明、巴厘岛等12条国际(地区)航线,其中1月份开通的深圳-悉尼航线,是深圳机场首条洲际航线,深圳-武汉-迪拜航线开通则将中东揽入深圳直飞范围。下月除了雅加达,南航控股的厦航将开通深圳--西雅图航线,实现北美地区直飞。

到目前为止,南航在深圳整体投入运力60架,执行航线72条,其中国际及地区航线11条,国内航线61条;航班量702/周,其中国际及地区50/周,国内657/周。运力投放中,南航在深圳投入的宽体机约为8架,如深圳机场时刻资源允许,南航愿意将更多的宽体投入深圳市场。这些运力极大地增加了深圳国际航线的吸引力,也增强了深圳航空业发展实力。

目前南航在深圳的国际航线中,每周执行国际、地区航班50班次,运力投入位列第二。不仅是客流增长,国际货运也呈现出快速增长势头。目前深圳-悉尼航班往返货仓都几乎满载,南航在深圳的国际货运业务2009年仅900万吨,到2015年已经达到1.3亿吨。

南航深圳分公司总经理刘国军表示,一带一路战略指引下,深圳越来越多企业都在开展全球布局,深圳也是海上丝绸之路的重要桥头堡,南航在深圳国际航线的开拓还仅仅是开始。

 

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