据飞啊网了解，过去，航空货运市场一直处于低迷状态，但2016年是不平凡的一年，受低油价、受低油价、部分经济体经济持续向好、航空客运需求强劲和航企效率提高等利好因素影响，国际航协预计2016年全球航空业净利润将达到363亿美元，净利润率将升至5.1%。

近日，国际航空协会（ IATA）公布，全球航空客运需求6月增5.2%，同时宣布，受益全球航空货运需求上升，6月货运收益吨公里数（FTK）同比增长4.3%，为14个月以来最大升幅；以可用货邮吨公里（AFTKs）计算的运力增长4.9%。

货运收益关键词：增长

国际航协同时宣布，受惠全球航空货运需求上升，6月货运收益吨公里数（FTK）同比增长4.3%，为14个月以来最大升幅；以可用货邮吨公里（AFTKs）计算的运力增长4.9%。

国际航协首席执行官汤彦麟表示，尽管6月空运数据有所改善，惟环球经济依旧低迷，贸易量持续下行，加上英国脱欧后令行业不确定因素加大，提醒业界人士要继续观察行业发展，勿误判形势。

亚太区货运需求增3.5%

汤彦麟续说，6月航空货运需求有改善，但不能过分解读，因航空货运市场过去一直处于低迷状态，强调要继续关注最新情况，以及留意脆弱的航空货运营商环境。

分区域看，今年6月，亚太区航空公司货运需求增长3.5%，运力增长3.6%，较过去数月有改善。北美方面，当区航空公司货运需求增长4.3%，运力升4%。美元走强，令美国出口面临下行压力。表现最差的是拉丁美洲，货运需求大跌9.8%，运力跌2.6%，主要是受到有关市场疲弱的经济和政治环境拖累。

此前1月份，国际协航对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，未来12个月，全球航空公司盈利放缓，但前景依然乐观。6月份的空运数据有所改善，航空货运需求有所改善，但全球济依旧低迷，贸易量持续下行，加上英国脱欧后令行业不确定因素加大，仍需留意观察航空货运行业发展。

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