海上运输：集装箱货物运输与传统货物运输的区别

海上运输：集装箱货物运输与传统货物运输的区别

在传统的海上货物运输中，货物运到目的港，承运人以收货时相似的表面良好状况和相同数量卸交收货人后，运输合同就被认为履行完毕，船、货双方的权利义务即告终止。但是在集装箱货物运输过程中，船、货双方在目的地的交接责任较之传统货物运输有如下不同：

1) 交货地点不同。传统的货物运输的交接地点在船舷，而集装箱货物运输则延伸到陆地，几种交接方式的不同地点，即站、场、门都是陆上的。一般拼箱货必须在货运站交接，这是带有强制性的，而整箱货则可以在场或门交接，由货方在订舱时根据成交条款确定。

2) 交货条件不同。承运人货运站或场站的拼箱与传统货运一样，即船方负有交货责任，负责货物件数和完整的货物包装外表，必须与在出口港接货时相似。整箱货或非承运人货运站装箱的拼箱货则与传统运输完全不同，船方只负交箱责任，即负责铅封完好，集装箱外表与接运时相似，责任即终止。至于集装箱内所装货物数量与质量，在一般情况下，船方是不负责的。

3) 对集装箱的责任。集装箱作为运输设备，在传统货物运输中，货方对运输设备的情况是完全没有责任的(个别情况例外，如货方假报货物情况引起的设备损坏)。但在集装箱货物运输中，除在站—门交接的外，如在港站堆场交接时，则从交接时起，集装箱即由货方控制；货方将集装箱运回自己的工厂或仓库，直到货方将空箱送回港站的堆场，在这段期间，货方对集装箱的灭失或损坏都要负责。

4) 收费不同。集装箱运输费用较之传统海上运输，由于集装箱这一活动的运输设备的数量增加，就变得复杂了，而这一复杂的计费工作，主要应加在集装箱运输的经营者身上；相反，对货主来说，则相应简化了，特别是门到门的运输，货方只要一次缴付费用，货物就可以从发货人的仓库或工厂，直送到收货人之手， 可以不像传统运输那样支付分段运输费用、各项装卸费、仓库费等的繁琐开支。但是，目前我国的集装箱运输由于种种原因却恰恰落在了货主身上。那么，货运代理人就应承担起这个责任，各项繁琐的费用开支由货运代理人来办理，一次性向货主结算即可。

除上述以外，在单证处理及交接手续等方面，也与传统海上运输有所不同， 单证的处理手续也比传统的海上货物运输复杂一些。