国际货运分销渠道的类型

国际货运分销渠道的类型

货运分销渠道根据通道中是否有中间商和中间环节的多少不同，即渠道的长度，分为直接渠道和间接渠道、短渠道和长渠道；根据各环节中间商数目的多少， 即渠道的宽度，分为宽渠道和窄渠道。

直接渠道和间接渠道

直接渠道是指没有货运中间商的参与，货运企业产品由货运企业直接销售给货主(客户)，与货主直接签订协议。直接渠道销售由于无中间环节，直接与货主(用户)接触，能及时提供服务，减少中间转移流通费用，同时在控制运价、开展推销服务等方面有许多优越性。

一般规模大、资金雄厚的大型货运企业，往往有自己的销售网络，但直接销售在货量较小的情况下，成本过高，而且任何企业也不可能把产品全部直接售给用户，中间商在货运界是必不可少的。

间接渠道是指货运产品通过一层或一层以上中间环节销售给货主(客户)的渠道类型。采用货运中间商能更大限度地为货主(客户)提供优质服务，减少交易操作，获取较高利润。货运企业一般无法全部采用直接渠道，而是直接渠道与间接渠道并存。

长渠道与短渠道

分销渠道的长度是指货运企业产品分销到货主(客户)所经过的中间环节的多少或中间层次的多少。中间环节越少，渠道越短，一层渠道称为短渠道；中间环节越多，渠道就越长，多层渠道称为长渠道。

短渠道由于渠道短、环节少，可以迅速实现运力配置，减少不必要的环节造成的失误及流通费用。但由于货运企业直接面对货主(客户)，难以面面俱到，并对延伸市场范围造成市场覆盖面较小，有一定的局限性。

长渠道由于有中间商参与，点多面广，能有效地覆盖市场，扩大运力销售， 货运企业因之可以减少许多人力、物力、财力。但当渠道过长时，环节增多，增加了费用，信息反馈慢、失真率高，不利于准确地把握运输市场行情。

宽渠道与窄渠道

分销渠道的宽度是指渠道每个层次中使用同种类型中间商数目的多少。横向环节愈多、渠道越宽，反之则越窄，独家分销是最窄的渠道。

宽渠道由于其选用中间商多、能迅速推销其运力，同时可以对中间商的工作效率进行综合评估、优胜劣汰，有利于中间商之间展开竞争。但如果选用过多， 一旦外部环境变化，双方关系的基础不牢固。窄渠道使货运企业与中间商的关系非常密切，便于控制，但由于货运企业对中间商依赖性太强，会在一定时期内失掉灵活选择的自由。