国际货运代理的性质

国际货运代理的性质

“货运代理”一词具有两种含义：其一是指货运代理人；其二是指货运代理行业。与此相应，对于国际货运代理的性质，也可以从国际货物运输代理人和国际货物运输代理行业两个角度来理解。

国际货运代理是根据货主的要求，代办货物运输业务的机构，它们在托运人与承运人之间起着桥梁作用。有时代表发货人选择运输路线、运输方式、承运人， 向承运人订舱，缮制运输单据，安排货物的短途运输、仓储、称重、检尺，办理货物的保险、报检、报验和通关手续，向承运人、仓储保管人及有关当局支付有关费用。有时代表收货人接收、检查运输单据，办理货物的报检、报验和通关手续，提取货物，安排仓储和短途运输，支付运费及其他相关费用，协助收货人向责任方索赔。还有时代表承运人揽货、配载、装箱、拼箱、拆箱，签发运输单据。虽然国际货物运输代理人有时也以独立经营人身份从事货物的仓储、短途运输， 甚至以缔约承运人身份出具运单、提单，但这只不过是为了适应市场竞争需要， 满足某些客户的特殊需求而拓展了服务范围的结果，并不影响其作为运输代理人的本质特征。

国际货物运输代理人作为一种中间人性质的运输者，既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作，其本质就是“货物中间人”，在以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。国际货运代理的这种中间人性质在过去尤为突出。

国际货运代理产业是科学技术、国际贸易、国际运输方式发展的结果，在社会信息高度发展的今天，由于信息不受任何行业、区域、国界的限制，只要掌握信息， 便能提供为委托人所需要的优质服务。传统的装卸公司、运输企业、仓储企业等也纷纷摆脱其局限性，转向或参与转运服务，并有效地使用自己所拥有的设施和条件， 从中获取“附加价值”或“附加收益”。近年来，许多国际货运代理通过建立自己的运输组织并以承运人身份承担责任的方式来谋求更广阔的业务范围。

货运代理行业在社会产业结构中属于第三产业，在性质属于服务行业。从马克思主义政治经济学的角度来看，它隶属于除了农业、采矿业、加工制造业以外的第四个物质生产部门——交通运输业，属于运输辅助行业。

从历史上看，运输是从商业中分离出来的独立行业。这是商品交换高度发达的必然产物。而国际货运代理人是从国际商业和国际运输这两个关系密切的行业里分离出来而独立存在的，这也是商业和运输高度社会化和国际化的必然结果。