​国际铁路联运统一运单

国际铁路联运统一运单

在国家“一带一路”战略的引导下，中欧间铁路集装箱运输发展迅猛。在亚欧大陆上存在两大国际铁路组织，铁路合作组织和国际铁路运输委员会，分别适用不同的规则，《国际货协》、《国际货约》，其成员国有相同的也有不同的，需要在波兰马拉舍维奇口岸更换单据，这给联运带来了不便。自 1956 至 1987 年，两大组织召开多次联席会议，但收获甚微。直至 2006 年，达成《欧亚联运多式联运的组织和运营问题协定》，并制定了国际货约/国际货协统一运单，是证明欧亚铁路联运运输合同缔结的文件。2011 年 12 月，我国正式发布《国际货约/国际货协运单指导手册》， 对欧亚直通铁路运输运单的样式和内容及说明作了详尽的规定。其设计原则是国际货协运单和国际货约运单的简单合并，保留了国际货协运单原有的各栏内容，只是在次序上对部分栏目进行调整，同时新增了国际货协运单部分内容，以及与办理转运和发运手续相关的内容。具有特点：增加了填报的语言种类；统一了运送票据， 并未改变各自的适用条款，即在国际货协/国际货约适用范围内采用时，统一运单仍然作为各自的运单适用各自的规定；统一运单不改变《国际货约》和《国际货协》中关于责任、赔偿请求等相关规定。