意大利物流集团斥资11.3亿美元，力图抗衡丹麦竞争对手

意大利格里马尔迪（Grimaldi）物流集团通过购置九艘新船，总额达到11.3亿美元，积极扩展其海上运输能力。这批滚装客船不仅能搭载车辆还能运送乘客，由中国招商局金陵船厂负责建造。尽管具体航线尚未公布，Grimaldi正与丹麦航运与物流集团DFDS在意大利至土耳其航线上展开激烈竞争。

意大利Grimaldi集团正在通过购买总价值为11.3亿美元的九艘新船来扩大其船队规模。这些能够搭载车辆和乘客的滚装船舶由中国招商局金陵船厂建造，该船厂隶属于中国国有企业招商局集团。

在意大利Grimaldi集团购置的九艘船舶中，其中六艘将由Grimaldi Lines和Minoan Lines在地中海航线部署运营，而另外三艘船舶将由Finnlines运营于波罗的海航线。Grimaldi拥有希腊的Minoan和芬兰的Finnlines。

公司尚未公布这六艘新船在地中海区域所投入的具体航线。目前，意大利Grimaldi正与丹麦航运与物流集团DFDS就意大利至土耳其航线展开一场昂贵且激烈的竞争。

这两家航运公司均为全球滚装/滚卸领域中最大的参与者之一。Grimaldi集团董事会主席埃马努埃莱·格里马尔迪（Emanuele Grimaldi）明确表示，他决心使这条航线实现盈利，即使这要付出高昂代价。

“这批新船进一步巩固了我们在地中海和波罗的海地区短途海运领域的领导地位”，埃马努埃莱·格里马尔迪在新闻稿中说道。

所有九艘船都将配备能够使用甲醇燃料的发动机，并计划于2028年至2030年间交付使用。埃马努埃莱·格里马尔迪表示：“二氧化碳排放量的显著减少以及甲醇替代燃料的使用使我们集团更加接近全球净零排放的目标”。

意大利Grimaldi集团在地中海区域投入运营的这六艘船舶长度为229米，可搭载多达2500名乘客和超过300辆汽车。而在波罗的海区域投入运营的三艘船舶长度为240米，可容纳最多1100名乘客和90辆汽车。