突发：波兰关闭白俄边境口岸，中欧班列通道中断

外贸加16日最新消息：由于无人机事件持续恶化， 波兰与白俄罗斯的边境口岸突然关闭，中欧班列——这条横贯亚欧的钢铁驼队，被迫按下暂停键。

    9月13日，波兰政府宣布关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸，包括公路和铁路。理由是俄罗斯和白俄罗斯正在进行的“西部-2025”联合战略演习被波兰视为“安全局势突然升级”。

     波兰内政部长凯尔温斯基表示：“啥时候开门？等我们觉得安全了再说！”

波兰此次关闭边境决策并非空穴来风。9月9日至10日期间，波兰领空发生了所谓的“前所未有的无人机入侵”事件。

     波兰武装部队作战司令部称，在俄罗斯对乌克兰西部发动空袭期间，波兰紧急动用本国和北约防空系统，击落了“侵犯”其领空的无人机。波兰军方在七个小时内共探测到19起“不明空中目标”越境事件。

    波兰总理图斯克称这是“自二战以来我们距离公开冲突最近的一次”，但他同时补充说，“没有理由认为我们正处在战争边缘”。

    外贸加：中欧班列目前是我们链接亚欧供应链生命线，已成为横贯亚欧的运输主力。它把中国和欧洲26个国家、超过220座城市全都连接起来，全年运输量超过百万标准箱。

    波兰是中欧班列进入欧洲的重要门户，90%的中欧班列抵达或需要过境波兰。波兰境内的马拉舍维奇站是中欧班列在欧洲最大的换装枢纽，承担了中欧班列约98%的换装任务和换轨任务。

     此次边境关闭直接导致这条物流大动脉中断，数百列已经上路的班列全卡在白俄罗斯境内动不了，车厢里装的都是紧要货物：电子产品、汽车零部件，还有纺织原料。

    外贸加：目前还不清楚将会持续多久，但是供应链受阻与成本上升已经注定。

    欧洲商会已经警告，如果短时间内解决不了，供应链价格肯定得涨。此次关闭预计影响将持续至9月底，不仅使货物运输延误，还可能引发供应链的连锁反应。

 欧洲的多家零售商将面临库存告急风险，部分企业被迫转向海运和空运，运输费用平均上涨至少15%。

    波兰今年上半年与中国的贸易情况本就呈现不平衡状态，中波双边货物进出口额约为231亿美元，其中波兰对华出口仅21亿美元，同比下降15.2%。

     国际形势正在持续恶化，面对危机，波兰已正式提请启动“北约第四条”。根据该条款，当任一缔约国认为领土完整、政治独立或安全受到威胁时，缔约方将共同进行磋商。

     欧盟方面表态支持波兰“自卫”，但也很明确地说这不算是“对北约的直接攻击”，但是陆续开始出兵波兰。

     中国外交部发言人林剑在记者会上表示：中欧班列是中波和中欧合作的旗舰项目，符合各方共同利益。中方敦促波兰采取负责任的措施，确保班列安全顺畅运行。

    俄罗斯方面则反应出人意料地克制。俄外交部发言人扎哈罗娃否认波兰的指控“毫无根据”，称没有任何证据表明这些无人机来自俄罗斯。

    波兰对“西方-2025”联合演习的判断是一场典型的进攻性演习。熟悉20世纪历史的朋友能够理解，那时的苏联也喜欢搞联合军演，而且弄假成真的案例还不止一个。

     作为应对，波兰宣布未来几天内将在边境地区驻扎约4万名军人，其中包括3万多名波兰军人和近万名北约军人。

     波兰还挨着俄罗斯的加里宁格勒飞地，这个州是俄罗斯联邦面积最小的州，位于波罗的海沿岸，拥有俄罗斯在波罗的海唯一不冻港，同时也有俄罗斯武装力量驻守。

     波兰边境关闭后，欧洲天然气和原油价格开始剧烈波动。战争阴影，正透过各种方式渗进普通家庭。

    外贸加了解到，中欧班列南线新通道——“中间走廊”正在成为重要替代方案：从中国新疆经过哈萨克斯坦，跨里海到达阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，再延伸至欧洲。

     这条曾经的补充线路，如今可能将成为亚欧大陆贸易的新生命线。