空运操作流程介绍 空运货代操作知识大全一览

国际空运的操作流程包括接受货主询价、接受货主委托、订舱、进仓、报关、提单确认和修改以及费用结算：

1、接受货主询价

一般空运询价时，需要货主提供详细信息，例如：起运地机场，目的地机场，货物总重量和体积，预计出货或抵达时间，费用结算方式，以及货物名称及特殊要求等。

2、接受货主委托

在双方签署合同之后，货主需要准备货物运输委托书，货代会仔细检查托单内容，包括基本信息是否完整，收发货时间和运输方式等。

3、订舱

货代会根据货主的要求，与承运人协商，确定合适的航线和航班时间，并进行订舱工作。

4、进仓

如果需要货代进仓分货，则需提前提供进仓编号和进仓地址，确认好分货费用，然后操作。

5、报关

货主需提供相应的箱单、发票、报关委托书等文件，以及货运单，交由报关员向海关申报，海关审核通过后货物即可放行，完成报关手续。

6、提单确认和修改

货代会在收到客户的提单内容及资料后进行确认，如果需要修改提单内容，将会收取一定的费用。

7、费用结算

根据双方协商，如果是现结方式，货主需要先支付运费，然后再交由承运人运输；若双方签订了月结协议，则按照双方约定的时间统一结算。

平重泡货介绍

根据密度可以将空运的货物分为，重货、平货、泡货这三种，根据空运的国际规定，1个立方米167kg的标准算一个分界，超过167kg统称为重货，反之称为泡货。达到标准才能称之为平货。

重货是指重量较大、体积较大的物品，在运输过程中需要把大件物品分离，以减少重量和体积。

平货是指大小标准一致的物品，体积不会改变，可以按规定的数量单独装运。

泡货指的是轻巧的物品，在运输过程中，需要注射气体进行灌装，以增加体积，便于运输。

通过区分“重货”、“平货”和“泡货”三种类型，便于运输部门更好的安排货物的运输，提高效率，减少浪费，及时准确的把货物运到指定的地点。

运价“靠级”介绍

对于“靠级”这个词相比大家伙都非常的陌生，主要是用来指货物的计费重量靠级，如果航空公司允许，在货物没有达到等级价格要求的重量时，如果想使用此等级价格，则计费重量需按照等级价标准划分的重量计费。通俗来讲就是四舍五入。

包板与非包的介绍

货运飞机在运输货物之前需要对货仓内部进行一个整理，需要讲货物填装打包放入集装板或者集装器，最后才装入货仓里面。

为了方便运输和销售，航空公司会将仓位按照集装板为单位出租给货运代理，每月收取固定的费用。

包板有相当大的优势，货运代理可以根据自己租下来的板位寻找与自己相符的货物，合理的安排货物集中在一起装板，发挥了板位的最大的价值。

包板代理的优势就是可以根据自己包下的板位的最大承重和体积来专心在市场上收集对应的货质，把比重较高的重货和比重较小的泡货集中在一起装板，把每一块板位的价值都最大的利用起来。

如果没有包板，板位的价格往往比包板高出很多，特别是在货运量比较大的时候，可谓是一仓难求，这时候拥有包板的代理优势依然出来。这就是非包。