公路运输中泡货？重货？如何界定？

PART 01

实际重量

实际重量Actual Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.）。最常见的是实际毛重。

在公路货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。

PART 02

体积重量

【体积重量】Volumetric Weight或Dimensions Weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。

公路货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:250，即一立方米约等于250千克。

【计算公式】毛重（kg）÷体积（CBM）=体积重量

【泡货】体积重大于实重的货物。（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo）。

【例】：一票公路货物实际毛重为235千克，体积为2.5立方米，按照公路运输1:250的系数计算，此票货物的体积重量就是235÷2.5=94千克，小于体积重量250千克，称为泡货。承运公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，公路运输一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。

【重货】实重大于体积重的货物就是重货。（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo）。

【例】：一票公路货物实际毛重为560千克，体积为1.5CBM，按照公路运输1:250的系数计算，此票货物的体积重量就是560÷1.5=373.333333千克，大于体积重量250千克，称为重货。承运公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。

以我公司阿拉木图的运输为例；从乌鲁木齐发往阿拉木图的一票公路货物实际毛重2756千克，体积为8立方米，按照公路运输1:250的系数计算，此票货物的体积重量就是2756÷8=344.5千克。大于体积重量250千克，我公司将按照实际毛重来计费。

费用计算如下：2756÷250=11.02（CBM）11.02×54（USD）=595.08（USD），这票从乌鲁木齐发往阿拉木图的公路运输货物运费为595.08美金。

总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个比较大就按那个收费。

PART 03

计费重量

【计费重量】英文叫法Chargeable Weight，简称C.W.，即据以计算运费或其他杂费的重量。

计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，计费重量=实际重量VS体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。

注意事项

1、CBM是Cubic Meter的简称，意为立方米。

2、体积重量也有的按照长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000计算的，不常见，一般只有快递公司使用此算法。

3、公路运费费率分为整车（FCL）和零担（LCL）两种，后者一般比前者高30-50％，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物Measurement Cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。