展望｜2025年10月起，新西兰航空计划增加奥克兰=洛杉矶、休斯顿、旧金山等国际航线运力

近日，新西兰航空宣布，今年冬天将在其奥克兰基地与休斯敦、洛杉矶和旧金山之间的航线上增加34,000个座位。同时，其亚洲航线运力也有所提升。

目前，新西兰航空是奥克兰与美国之间直飞航班数量最多的航空公司，该公司目前已经开通了五个美国目的地的航班，包括檀香山、休斯敦、纽约肯尼迪机场、洛杉矶和旧金山。此前，新西兰航空还运营过芝加哥航线，但由于其波音787梦幻客机的罗罗Trent 1000发动机持续出现问题，该航线目前暂时停飞。不过新西兰航空表示，希望尽快恢复与芝加哥的直飞航线。

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美国航线增加34,000个座位

在2025年10月至2026年3月期间，新西兰航空将增加34,000个（8%）往返美国的座位，其中包括20,500个（15%）高端座位。此次服务的增加还将使七架经过翻新的飞机重新加入机队，提供焕然一新的飞行体验，包括该公司的全新商务舱产品。

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在此期间，奥克兰与洛杉矶国际机场之间的航班将增加至每周最多12班，与去年同一时期相比，这将是一个16%的增长，仅此一项就将增加6,800个高端座位。休斯敦乔治·布什洲际机场仍然是新西兰航空网络的重要组成部分，今年南半球夏季期间，从1月至3月将增加4,500个座位。旧金山是该航空公司在美国加州的第二个目的地，其航班将增加3%，与去年相比，将增加1,800个座位。

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增加亚洲航线运力

新西兰航空将增加4,300个座位飞往其亚洲目的地，包括中国上海、台北、香港，以及新加坡和印尼巴厘岛，这一举措源于新西兰出境需求的强劲以及入境游客的持续增长。新西兰航空首席商务官Jeremy O'Brien表示：“我们看到了强劲的需求，尤其是高端客舱的受欢迎程度在不断增加。客户希望获得更舒适、更无缝的体验，我们正在通过增加高端舱位的可用性和增加长途航线的航班频率来做出改变。”

亚洲航线的增长将使台北桃园国际机场的航班从每周三班增加到四班，而香港航线将增加3,700个商务舱和高端经济舱座位，上海浦东国际机场与去年同一时期相比，将增加35%的高端座位。同时，巴厘岛的高端座位供应将增加49%。