重庆新机场入选2025年国家重点领域重大投资项目名单

日前，重庆新机场入选国家发改委2025年重点领域重大投资项目名单。今年，国家发改委将推进重庆新机场项目前期工作。

2023年3月，民航局正式批复重庆新机场场址，同意将璧山正兴场址作为推荐场址。

重庆新机场位于重庆市主城区西南方向璧山区正兴片区，处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷。场址距重庆市主城区直线距离约48公里，公路距离约57公里，距璧山区政府直线距离约21公里，公路距离约34公里。  

重庆新机场按照满足约7000-8000万人次规模进行选址，预打造货运功能突出的区域枢纽机场，服务成渝双城经济圈。

2025年重庆两会期间，重庆市政协委员、重庆机场集团党委书记、董事长、总经理黄伟建议推动铁路网与重庆枢纽机场全面深度融合。

“要促进运网融合，提升铁路与机场网络互通水平，依托既有和在建铁路网，开通、加密更多铁路线路。”黄伟说，要推动运营融合，一体化打造空铁联运服务和产品，加强规划融合，促进铁路与机场枢纽基础设施联通。

黄伟表示，着眼重庆未来“一市两场”枢纽机场运行格局，统筹优化重庆江北机场、璧山新机场与市内主要铁路枢纽之间的进一步“物理衔接”，为更大范围的空铁联运创造有利条件    

今年全国两会，重庆代表团提交全团建议，希望国家加大支持力度，高质量建设重庆国际航空门户枢纽。

重庆江北机场扩建指挥部航站区项目部副总经理任毅透露，T3B航站楼工程将力争今年一季度建成投用。届时，整个江北国际机场年旅客吞吐能力将达到8000万人次，每年可起降飞机58万架次。

全国人大代表、重庆市安保集团有限责任公司项目部副经理黄大勇表示：“支持将重庆新机场纳入国家‘十五五’规划和正在修编的《全国民用运输机场布局规划》，力争尽快完成前期工作，‘十五五’初期开工建设，2030年前后建成投用。”

2024年，重庆江北国际机场旅客吞吐量已位居全国第7，货邮吞吐量全国第9，实际在飞国际（地区）航线41条。不过，在基础设施保障能力、国际航空枢纽竞争力等方面，重庆仍然存在一些短板弱项。

为此，重庆代表团提交全团建议，希望国家发展改革委、国家民航局等部门，支持加快重庆新机场的前期工作、支持培育壮大航空运输市场等，进一步将重庆国际航空门户枢纽，打造成内陆开放综合枢纽的重要支撑。