船公司2025年1月涨价通知发布！马士基、达飞等调整部分航线费率

船公司近日已陆续发布了2025年1月航线运价的调整计划。包括：马士基、达飞、韩新海运等，涉及航线：美线、地中海、中东、非洲、菲律宾等等。

马士基

· 上调远东至地中海FAK

12月6日，马士基发布公告，自2024年12月30日起，提高远东至地中海的FAK费率。详情如下：

· 华北华东至菲律宾旺季附加费PSS

2025年1月1日起调整征收华北和华东港口出发并运往菲律宾八打雁、苏比克的干集装箱和冷藏集装箱的旺季附加费（PSS）。

自2025年1月1日起调整从华北和华东港口出发，目的地为菲律宾马尼拉的干货和冷藏集装箱的旺季附加费（PSS）。

· 中国、中国香港等至肯尼亚和达累斯萨拉姆旺季附加费PSS

2025年1月1日实施旺季附加费PSS，范围：中国，中国香港，日本，韩国，文莱，越南，印度尼西亚，柬埔寨，老挝，缅甸，马来西亚，菲律宾，新加坡，泰国，东帝汶、中国台湾到肯尼亚、达累斯萨拉姆。

CMA

远东到美国东海岸的巴拿马运河附加费

巴拿马运河管理局推出了一个新的预订系统-长期时段分配（LoTSA）-来管理运河穿越预订，该系统自2025年1月1日起生效，导致CMA CGM运营成本大幅增加。达飞将从2025年1月1日起对以下航线征收巴拿马运河附加费。

HMM

所有出发地到美国、加拿大和墨西哥的旺季附加费

HMM从2025年1月2日起，将对所有出发地到美国、加拿大和墨西哥的服务收取旺季附加费。

德鲁里世界集装箱指数12月5日数据，本周上涨6%，至每40英尺集装箱3,533美元。比2021年9月的疫情峰值10,377美元低66%，但比疫情前的平均水平1,420美元高出149%。今年迄今为止的平均综合指数为每FEU3,958美元，比十年平均水平2,854美元高出1,104美元。

德鲁里预计，由于2025年1月ILA港口罢工迫在眉睫，并且预计在罢工开始前将急于运送货物，因此未来一周跨太平洋贸易的运价将会上涨。

由于全球贸易形势在不断变化，海运市场也随之频繁波动，包括2025年即将迎来的美东罢工风险、关税新政、出口管制措施、航运联盟格局变化等等，将对市场产生不可预测的影响，提醒相关企业和从业人员及时与船公司沟通航线船期价格的最新动向，随时调整出货计划。