广州：增强白云机场拓展货运航线精准扶持力度

充分利用货运航线航班管理政策，争取更多货邮飞行时刻，增强广州白云国际机场拓展货运航线精准扶持力度。

11月27日消息，广州市人民政府办公厅正式印发《广州市综合交通体系规划（2023—2035年）》（以下简称《规划》），这是今年9月《广州市国土空间总体规划（2021—2035年）》获批后，首个印发的重要专项规划。

《规划》提出，到2035年，形成交通强市新局面，率先建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智慧先进、安全韧性的现代化高质量城市综合立体交通网，实现“12312”出行交通圈[ “12312”出行交通圈：与粤港澳大湾区主要城市1小时通达，与粤东粤西粤北地区2小时通达，与国内及东南亚主要城市3小时通达，与全球主要城市12小时左右通达。]和“123”快货物流圈[ “123”快货物流圈：国内城市1天送达，东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达。]。基本建成具有全球影响力的综合交通枢纽，引领推动粤港澳大湾区实现更高水平的互联互通和对外开放，助力广州高质量实现老城市新活力、“四个出新出彩”。

加快白云机场基础设施建设

推进广州白云国际机场三期扩建工程，建成三个航站楼、五条跑道，至2030年广州白云国际机场旅客吞吐能力1.2亿人次、货邮吞吐能力380万吨，终端2045年旅客吞吐能力1.4亿人次、货邮吞吐能力600万吨。建设空港型国家物流枢纽，提升机场物流综合作业能力。加快广州白云国际机场综合保税区建设，实施机场内货站改扩建工程，建设东西货运区一级货运设施。

拓展“广州之路”国际航空网络

大力开拓国际航线，进一步深耕东南亚市场，拓展欧美澳航线，开发非洲潜力市场，增加“一带一路”航点。加大广州白云国际机场国内航线拓展力度和深度，不断巩固和强化国内市场优势。充分利用货运航线航班管理政策，争取更多货邮飞行时刻，增强广州白云国际机场拓展货运航线精准扶持力度。优化调整广州及周边相关地区空域结构，推进军民航深度融合，促进空域资源统筹安排和释放。推进低空空域管理改革，完善低空飞行服务保障体系建设，健全低空空域军地民协同管理机制，构建城市低空飞行服务网络，促进低空经济发展。实现航空网络覆盖面、航班频次衔接率等重要指标国际领先，形成东南亚4小时、全球12小时航空交通圈。

截至目前，白云机场货邮吞吐量已超去年全年水平，预计今年有望突破230万吨，进入全球前十名。货邮吞吐量整体增幅会接近20%，其中国际的货邮吞吐量也会接近20%，创造了白云机场历年以来的最好成绩。

今年以来，广州白云机场在加密航线、优化各项服务等方面举措频出，有效提升了货运枢纽能级和虹吸力。广东省机场集团物流有限公司-航线总监余蘅向记者介绍，今年截至目前，白云机场共新开和加密了19条全货运航线，其中通往内罗毕、利亚德等航线的开通极大地弥补了目前通往中东和非洲地区航线网络的短板；还加密了通往伊斯坦布尔和辛辛那提的航班密度，极大地提升了白云机场航线网络的通达性和便利度。

客货并举、相辅相成，同样带动货运市场快速发展。广州白云国际机场股份有限公司相关负责人表示，白云机场在做好所有客运保障工作的同时，也大大提升了货运航班的效率。他举例，去年客运航班“腹舱带货”达到了79万吨，占货运比例的40%左右；今年1-10月，“腹舱带货”已达80万吨。