迪拉瓦港(Thilawa)，又译作迪勒瓦港、蒂拉瓦港，是缅甸最大的深水港 ,位于缅甸最大城市仰光郊外。Myanmar International Terminal Thilawa (MITT)
2019年年初，耗资2亿美元的迪拉瓦港口，将开始投入使用。迪拉瓦港是一座位于缅甸最大城市仰光南方25公里处的深水国际港。该港为配合由日本国际协力机构，三菱商事，丸红商事以及住友商事等日本企业开发的迪拉瓦经济特区,迪拉瓦港可以在每日24小时并终年无休的方式营运。由和记港口集团负责整体港口的营运。
迪拉瓦港官网: www.mitt.com.mm

港口码头情况

据了解，迪拉瓦港口，船只停靠时能接受吃水深度9米、长200米、2万吨排水量的船停靠，而仰光江边的港口，则只能接受吃水深度9米、长167米、1.5万吨排水量的船停靠。已经不适应目前的需要了。

迪拉瓦港发展沿革

迪拉瓦在1996年左右，共规划了37个码头位，截止目前已成功建成了10个，1997年时，开幕运营了6个码头，2010年时，可装卸燃油的4个码头又进行了开幕运营。

21世纪初，缅甸政府以迪拉瓦港为核心建立起迪拉瓦港经济特区，占地2400公顷，中国在此处有一些项目建设投资。
2012年8月，缅甸政府与日本财团达成协议，将携手共建迪拉瓦港周边经济特区，以扩大工业吸引外资。日本政府将资助其基础设施建造。
2019年年初，耗资2亿美元的迪拉瓦港口，将开始投入使用。

迪拉瓦港口经济特区

迪拉瓦是缅甸的第一个港口经济特区，对于这个经济特区，缅甸政府是倾注了很大的心血。不仅在那里优惠条件批地建厂，而且还给予设立一站式报税机制。而且还花大价钱建设了27个能装卸货物码头，计划至2020年时全部建成。

日本国际协力机构JICA贷款资助修建迪拉瓦港

消息显示，迪拉瓦港口，由JICA贷款资助修建。2013年时，计划与财政部和JICA签署了贷款合同，JICA以0.01%的利率贷款给缅甸，借贷期为10年，还款期为40年。明年2月份时，该港口的建设工程即将完成。

JICA和运输与通讯部缅甸港口管理机构共同表示，迪拉瓦港口被建设成了一个全方位多功能的港口，目前已修建了一个长400米左右的码头，并安装了上下货机械设备。在对该港口进行扩建时，JICA也将与缅甸港口管理机构进行合作。

JICA称，为修建该港口，2015年12月和2017年3月，JICA与缅甸政府签署了相关的项目合同，2013年6月和2015年6月，签署了相关的贷款合同。

迪拉瓦港口位于仰光港口的迪拉瓦25和26号区域，日本的2个公司获得了该港口的建设权。此外，在迪拉瓦港口内，一个长600米的码头项目，国内3家公司正在合建，预估将在2020年完工。

仰光(yangon)港口主要有6个港口码头: AWPT, HPT, MIP, MITT, BSW and AIPT

1. Asia World Port Terminal (AWPT) 亚洲集装箱码头 ;
2. Myanmar Industrial Port (MIP)- 缅甸工业港/仰光老码头.
3. Myanmar International Terminal Thilawa (MITT) - 迪拉瓦; 
4. Hteedan Port Terminal (HPT) 
5. Bo Aung Kyaw Street Warf (BSW)
6. Ahlone International Port Terminal (AIPT) 

缅甸的大多数集装箱运输由AWPT和MIP港口处理，而不是由Mitt港口处理，因为AWPT和MIP港口离仰光市中心更近，而且活跃在Hlaing Thar Yar工业区Bayint Naung大院的商业活动。Mitt港口缅甸唯一能处理汽车滚转船的港口.