飞啊网消息：奥凯航空因4月27日B737-300/B-2117货机在广州白云国际机场起飞时，因飞机方向发生偏转，机组处置不当，飞机侧滑打转后偏出跑道，构成一起严重事故征候。今日，民航局就这起严重事故征候对奥凯航空公司实施了行政约见，严肃指出了奥凯航空在安全管理中存在的问题，并通报了局方的处罚决定。

依据《中华人民共和国飞行基本规则》第九条和第一百一十八条规定，民航局决定对“4·27”事件当事机长和副驾驶启动行政处罚程序，并暂停奥凯航空包括航权、航班、时刻、航空器引进、新增运行项目在内的新增申请，中止2016年度奥凯航空引进货机的批准流程，整改期间削减奥凯航空B737机型5%的飞行小时数。

民航局副局长李健要求奥凯航空提高安全意识、增强安全敏感性，提升技术管理水平，加强飞行作风管理，从系统和组织上解决安全短板，尽快扭转奥凯航安全形势下滑的趋势。

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悉尼机场一个关键的飞机跟踪系统经常发生故障，空中交通管制员担心会导致安全问题。

据澳洲广播公司报道，虽然目前系统故障还未造成任何事故发生，但是空中交通管制员担心这只是时间问题。

根据空中交通管理员故障记录，仅在3月20日至4月18日这一个月期间，悉尼机场的广域多点定位（Wide Area Multilateration）系统就出现了15次故障。系统发生故障时，飞机将从系统屏幕上消失，只出现在老旧的雷达屏幕上。

尽管如此，澳洲航空管理局（Airservices Australia）仍然继续使用系统，原因在于该系统可以使得机场每小时着陆更多飞机。

澳洲航空管理局表示，已经获知了系统不稳定问题，同意只在每天早晨7点至9点，即机场航班高峰时期使用该系统。

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