据飞啊网了解，近年来，天津航空在稳步增强天津枢纽的基础上，还大力发展新疆和内蒙两个支线市场，同时发展西安基地。根据相关数据分析，天津航空在主基地枢纽的市场份额从2009年的8.98%，一路稳步增长到2015年的24.5%，连续5年稳居天津机场旅客运输量第一。整体市场而言，天津航空旅客运输量占全国市场份额从2009年的不足1%，增长到2015年的2.7%左右，这个发展速度在国内航空公司也属于较快行列。

天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业，拥有以A320、E190、E145为主的年轻机队，是海航集团内部业务量排名第二的航空公司，航空业务量进入全国前十。自2009年6月8日正式更名成立至今，天津航空机队总规模由最初的25架扩增至2015年底的85架。经过近几年的快速发展，天津航空逐步建立起以天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、南宁、贵阳、海口、三亚、大连为枢纽的区域航线网络，开通天津-首尔（韩国）、天津-务安（韩国）、天津-东京（日本）、天津-静冈（日本）、天津-冲绳（日本）等18条国际（地区）航线。其中，天津出港航线达13条，2015年预计国际航线收入达7.2亿元，占运输收入10%以上。

天津航空2009年由大新华快运航空进化发展而来，经过6年差异化经营，已经成为亚洲最大的支线航空公司和中国第二梯队最有影响力的航空公司之一。天津航空立足京津冀环渤海区域，以天津机场作为主运营基地，占尽天时地利。

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