三大航企的“漂亮成绩单”

飞啊网消息:2015年,中国国航、东方航空、南方航空日前齐发年报,共计实现了超过151亿元的净利润。其中,三大航企中,盈利能力最强的是国航。去年国航净利润达到67.74亿元,同比增77.45%。年报显示,去年国航实现营业收入1089.29亿元,同比增长3.85%。

但与2014年相比,2015年南航净利润为38.51亿元,同比增幅最大,达到117.2%。南航2015年营业收入总额为1114.67亿元,同比上升2.91%。

东航年报亮点则表现在去年营业收入增幅超越国航和南航,达到4.57%。去年东航实现营业收入人民币938.44亿元;利润总额为人民币56.71亿元,同比上升37.65%。

2015年的三大航企经营一方面受益于低油价,一方面又受到汇率波动的冲击。东边日出西边雨,油价和汇率成为航企业绩的最重要影响因素。

油价的走低大大降低了航企的营业成本,成为2015年航空业收到的最大红包,三家航企的航油成本均下降了30%以上。

2015年的人民币汇率波动给各家航企带来了不小的压力。据了解,由于订购飞机的结算主要通过美元进行,航空业是中国盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。

透过各家年报可以发现,去年国航受人民币汇率波动影响发生汇兑损失51.56亿元,东航为49.83亿元,南航为57.02亿元。其中南航的汇兑损失甚至超过了去年净利润,汇率对航企的影响可见一斑。

业内人士分析,随着大众旅游时代逐步兴起,居民旅游,特别是出境游消费需求持续旺盛,航空运输业有望继续保持较高的增长速度。在这个背景下,各大航企都加紧了国际航线的布局。

国航董事长蔡剑江在年报致辞中表示,国航着力布局全球网络,2015年新开(含复航)65条航线,其中北京至哈瓦那、约翰内斯堡等航线的开通,使国航成为中国唯一航线覆盖六大洲的航企。

东航则通过加强与天合联盟内外成员的合作以增加联程中转机会,拓展国际航线布局,在北美、欧洲、澳洲分别与全球知名航企达美航空、法荷航、澳航加强了以航线联营、代码共享和中转联程等为核心的业务合作。

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