进入旺季，香港至北美及欧洲的空运运价连续两个月回升，同比降幅收窄至40%以下。
波罗的海交易所空运指数（BAI）最新数据显示，2023年9月，从香港到欧洲和北美的平均运费连续第二个月上涨，并于上周实现进一步上涨。
香港-北美和欧洲运价上涨
9月份，香港-北美的运价从8月份的每公斤4.85美元上涨至每公斤4.90美元。并且，随着月份的推移，运价涨幅越来越大。
香港-欧洲的运价从8月份的每公斤3.65美元上涨至每公斤3.72 美元。
运价同比降幅缩窄
8月份，香港-北美的运价同比下降41.8%，但9月份降幅收窄至38.3%，这是自3月份以来降幅首次低于40%。
香港-欧洲运价同比降幅从8月的42.4%缩小至9月的38.9%，这是自4月份以来差距首次低于40%。
同时据报道，进入10月，运价仍在继续上升。为BAI提供数据的TAC指数表示，截至10月2日当周，波罗的海航空货运整体指数进一步上涨4.1%，过去4周的涨幅达到11%。
DHL观点（9月份）
全球需求依然低于去年同期水平，运力充足。一些特定的贸易线运价有所上升，第四季度的长期运价可能将保持稳定。
德迅观点（9月份-10月份上旬）
全航线运价均有上涨，欧线和美线幅度较大。
中国-欧洲趋势：
9月份电子产品新品发布，运力需求上升；电商需求强劲，普货需求预期上涨；航班依然有大幅取消，舱位紧张。
国庆黄金周期间航班大面积取消，电商需求依然强劲，节前普货集中出货，舱位非常紧张。
中国-美洲趋势：
9月份电子产品新品发布，运力需求上升；电商需求旺盛；舱位紧张。
国庆黄金周期间航班大面积取消，电商需求依然强劲，节前普货集中出货，舱位非常紧张。
中国-亚太趋势：
运力稳定，但由于近期欧美爆仓，导致亚太舱位非常紧张；需求有所上涨。
来源： 中物联航空物流分会
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