需建设布局中国货运机场网络

飞啊网消息:辽宁全国政协委员马世侠了解到,目前中国航空货运市场主要集中在大型枢纽机场,由于大型机场空域紧张、时刻紧张、设施紧张,加之长期以“客运为主,货运为辅”为发展思路,导致货运航空业务运营时刻被大量挤占。因此,他呼吁布局建设中国货运机场网络,打造中国独立运行的航空货运体系。在全国政协十二届四次会议上,马世侠提交了一份《关于布局建设中国货运机场网络》的提案,建议布局建设中国货运机场网络,打造中国独立运行的航空货运体系。

据悉,在提案中,马世侠提出要“铺地网”,构建货运为主“一个核心+多个区域中心”的航空货运机场网络;“张天网”,构建联系时间最短、通达率最高、完善高效的国内国际航线网络;“兴产业”,在国内国际机场周边同步规划航空港经济区,聚集并大力发展航空相关产业,逐步形成航空新城,成为地区经济增长极。马世侠如是说,“通过布局建设中国货运机场网络,将助推航空业与区域经济稳健发展,也将对‘一带一路’的国际市场开拓与市场建设产生积极推动作用,实现中国由‘航空大国’向‘航空强国’迈进。”

对此项提案,马世侠呼吁,政府相关部门尽快做出全国货运机场布局规划,并出台相关支持政策,对跑道建设、货站建设、货运业务、货运业务等方面进行扶持补贴,鼓励社会资本积极参与。航空运输企业还应该致力于开展与铁路、公路、水运和物流企业等多种形式的合作,不断完善地面物流网络,实现“多式联运”。

“大连市在全国货运机场布局中具有优越的区位、经济、产业及空域基础。”马世侠建议,大连可成为其中一个区域中心枢纽机场选址,在整体布局中担任重要角色。

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