飞啊网消息：郑州航空港区已经3周岁了，回望过去，郑州航空港区一直秉持着“货运优先、以货带客”的发展模式，这一策略让郑州机场的货运吞吐量跃居全国第8的位置。正如李克强总理视察航空港实验区时所指出的：“郑州航空港经济综合实验区辐射周边，活跃全局，实实在在地显示出中原腹地的重要力量。”短短几年，郑州航空港经济综合实验区破茧成蝶。

郑州机场货运吞吐量已经从2013年的日均700吨增长到去年的日均1105吨。

【破茧成蝶之物流发展大突破】

一直以来，郑州机场所在的郑州航空港区引进了UPS、普洛斯、顺丰、中国邮政等多家企业，“郑州—卢森堡”航空双枢纽战略也成功实施。开通全货运国际航线30条，居内陆第一，基本形成覆盖全球主要经济体的航线网络。45个卡车航班畅通运营，已有苏州、无锡、西安等地货物从郑州机场进出，外省货物占郑州机场货运量的50%以上。去年，郑州机场货运吞吐量达到40.3万吨，居全国第8位，并且出现了国际货运量超过国内，全货机承运量超过客机腹舱，进出港货物基本持平的局面，内陆国际航空物流枢纽地位初步确立。

【破茧成蝶之新兴产业快速集聚】

目前，郑州航空港区的新兴产业实现了快速集聚，一大批业界翘楚都已在航空港区布局。精密机械产业集群（已有友嘉精密机械、穆尼飞机、天迈科技等多个项目开工建设）、大宗商品产业集群、跨境电子商务产业集群（已有菜鸟、唯品会、京东、苏宁等152家电商、物流商、支付商入驻）、航空物流产业集群（已有UPS、FedEx、俄罗斯空桥等航空物流企业相继入驻）、生物医药产业集群、全球智能终端生产基地。

【破茧成蝶之货运进出口平台】

全货运国际航线，郑州是内陆第一。货航多了，自然是货主多了。目前，郑州机场已运营航线171条，其中全货运国际航线30条，位居内陆第一，基本形成覆盖全球主要经济体的航线网络。2015年郑州机场货运吞吐量40.3万吨，已经跃居全国第8。国际货物进出，一个关键环节就是口岸通关。新郑综保区业务范围从单一的保税加工拓展到保税交易、保税展示、保税研发等；辐射范围从郑州拓展到我国整个内陆，现已成为苹果中国市场分拨中心。河南电子口岸和口岸作业区，以及肉类、活体、水产品、鲜果等多个特种商品指定口岸相继建成投用，成为内陆特种商品进出的主要区域。

郑州机场的繁荣，实际上也反映出航空港区围绕航空经济所打造的一个个产业集群正在发挥作用。2016年，站在“十三五”开局之年新的历史起点上，郑州航空港正跃马扬鞭，奋力挺进！

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