Amazon将租赁20架波音767飞机解决物流堵塞问题

飞啊网消息:据路透社报道,网上零售巨头Amazon即将租赁20架波音767飞机,展开自己的航空货运业务。Amazon公司周三宣布,将向一家名为航空运输服务集团的租赁公司(ATSG)租赁20架波音767货运飞机,以加快建设自己的空中递送网络。这也说明了Amazon正试图摆脱对UPS和联邦快递等递送公司的依赖,打造自己的航空货运网络,为客户提供更快捷和更高效的服务。

亚马逊全球运营及顾客服务高级副总裁戴夫·克拉克在一份新闻稿中表示,亚马逊很高兴与新的提供商——航空运输服务集团合作,增加20架货机以补充现有的货运网络,确保航空货运容量能支撑其1~2天送货服务。

众所周知,Amazon的大多数包裹都依赖UPS和联邦快递来运送,其2015年的物流成本达到115亿美元。因此,为了更好地控制供应链并降低成本,亚马逊已经部署了成千上万辆货车,并且启动了一个项目,借助合同工来实现快速配送。现向ATSG租借20架波音767货运飞机,成立自己的“空中运输大队”也是亚马逊削减开支的重要手段之一。

加拿大皇家银行资本市场分析师约翰·巴恩斯(John Barnes)在报告中写道:“这对联邦快递和UPS来说是一项新的利空,因为这有可能减少一些高产出的货运机,并且会从相应的网络中减少包裹量。

对此,联邦快递周三表示,亚马逊的这项技术并不出人意料,但他们仍然将亚马逊视作一个有价值的客户。

分析师塞巴斯汀(Colin Sebastian此前称:“第三方航空公司货运服务已经成为亚马逊增长的瓶颈,对此亚马逊已经受够了。”因此,亚马逊考虑更多的依赖自身的航空货运服务。

塞巴斯汀认为,亚马逊最终将会为其他公司提供航空货运服务,直接与UPS、联邦快递等竞争。理论上来说,其他的零售商可以在亚马逊的仓库存储货物,然后由亚马逊来负责整个运送过程。塞巴斯汀认为,亚马逊最快可能于每年为其他零售商提供运送服务。

 

另外,在此之前,根据货运专家的数据,新767货机每月的租赁价格约为60万至65万美元。由于可用的767新飞机较少,亚马逊可能会寻求二手的客改货飞机,每月租赁价格约为30万至32.5万美元。现Amazon租赁20架波音767宽体货运机,出租方ATSG表示,这批飞机的租赁期限从5年到7年不等。作为该协议的一部分,亚马逊有权在5年内以每股9.73美元的价格购买ATSG最多19.9%的股份。受此消息刺激,该股盘中大涨27%,创下14.90的盘中新高,随后涨幅收窄,全天收涨16%

亚马逊发言人称,这批租用的飞机将于41日开始投入运营。该公司还一直在测试无人机送货服务,但并未透露何时投入使用。  随着亚马逊的不断发展,尤其是该公司的Prime客户群规模的扩大,建立自己的物流链被视为降低成本和按时递送货品的关键。通过建立自己的货机机队,并实现与主要市场的货品集散中心的对接,并有效地提升其送货效率。

亚马逊选择767飞机,767飞机是最合适的机型,但是目前数量有限,且比较抢手。此外,亚马逊目前并没有航空运营许可证(AOC),不能运营商业航班。这就意味着亚马逊需要借助货机租赁商来启动其业务。

波音767是唯一具有60吨国际货运能力的飞机

波音767货机是从767-300ER客机衍生而来的。它于19931月开始研制,1995年第四季度投入运营。

波音767货机的主舱可以容纳24个底边为223.5厘米X317.5厘米的货盘。主货舱的集装箱总容积为340立方米,两个下层货舱的容积达117.5立方米,可容纳7个货盘、2个集装箱及其他散货。照此计算,波音767货机的最大业载容积为429立方米。当满载60吨货物(最大业载)时,767货机的航程仍可达5929公里;而装载50吨货物时,767货机的航程可达7880公里。

波音767货机主货舱的内部装有平滑的玻璃纤维层,前面装有固定的钢质隔断,作为货物与驾驶舱之间的隔离墙。隔断上有门,工作人员可以自由出入于驾驶舱和货物区之间。

波音767货机为两人驾驶制,两台高函道比发动机具有优异的经济性。与早期三人驾驶并装有四台发动机的波音707DC-8货机相比,767货机的吨公里成本低得多。另外,767货机与757货机有很高的通用性,这对于同时拥有这两种机型的航空公司而言,将进一步降低其运营及培训费用。

波音767客机在航空电子设备、气动、材料及推进系统等方面采用的先进技术,也同时也为767货机所吸取。

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