据上海航运交易所最新数据显示：9月8日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为999.25点，较上期下跌3.3%
其中上海港出口至欧洲基本港的市场运价（海运及海运附加费）在连跌5周之后，再次录得单周下跌7.0%，运费跌到了714美元/TEU！
除上海出口至欧洲基本港的海运费在下跌外，出口至地中海以及出口至美西、美东航线运费同样在下跌。
上海航运交易所最新数据显示，9月8日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1308美元/TEU，较上期下跌4.1%
9月8日，上海港出口至美西市场运价（海运及海运附加费）单周下跌4.6%，为2037美元/FEU；
出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为2869美元/FEU，较上期下跌8.4%
据海关统计，今年8月份，我国进出口5013.8亿美元，下降8.2%；其中，出口2848.7亿美元，下降8.8%
在外部需求疲软和全球供应链持续动荡的情况下，自上海出口的集装箱航线运价持续下跌！
欧洲航线：
欧洲基本港运价为714美元/TEU，较上期下跌7.0%
地中海航线运价为1308美元/TEU，较上期下跌4.1%
北美航线：
美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为2037美元/FEU，较上期下跌4.6%
美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为2869美元/FEU，较上期下跌8.4%
南美航线：运价为1924美元/TEU，较上期下跌6.4%
波斯湾航线：运价为945美元/TEU，较上期下跌1.5%
澳新航线：运价为630美元/TEU，较上期上涨7.1%
船公司加大停航力度，航次取消率创新高
据德鲁里的最新数据显示：在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在665次预定航行中，已宣布在第37周至第41周期间取消95次航行，取消率高达14%，与前一周的7%相比有显著增长。
在此期间，59%空白航行将发生在跨太平洋东行航线，32%发生在亚洲-北欧和地中海航线，9%发生在跨大西洋西行贸易。
具体到未来五周（37周-41周）的停航安排，其中Ocean联盟取消24次 ，2M联盟宣布取消20次，THE联盟宣布取消15次，非联盟船公司宣布取消36次。
德鲁里表示，在中国黄金周假期（10月1日至7日）即将到来之际，由于现货运价继续下跌，而需求依然疲弱，海运公司被迫采取激进行动，增加了空白航次。
来源：恒运网
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