物流政策
大连出台18条举措振兴东北亚国际航运中心和国际物流中心｜9月1日，辽宁省大连市人民政府办公室印发《大连市促进东北亚国际航运中心和国际物流中心全面振兴新突破的若干政策》，政策总计18条，包括新增远洋海运航线、南北内贸航线及外贸内支线、集装箱水水中转，航运企业落户、扩大运力规模、扩大运输生产，航运服务企业落户发展、港航物流企业盘活闲置资产，对航空运输业延续支持，研发建造绿色能源船舶，发展海铁联运、中欧班列，做大做强物流企业和鼓励大型电商仓储项目落户，发展航运保险，航运和物流企业上市培育，以及建立航运发展基金、强化合作等。（大连市人民政府）
行业热点
鄂州花湖机场顺丰货运航线完成转场｜9月5日凌晨3时05分，“顺丰7355，可以落地，跑道19右。”在塔台管制员的指挥下，一架来自深圳宝安机场的顺丰全货机顺利降落并驶入停机位，此时鄂州花湖机场转运中心周围已经停靠了43架全货机，这标志着鄂州花湖机场货运航线转场工作已经完成。25分钟后，这些满载货物的飞机也将按计划从鄂州花湖机场起飞，两个小时内通达全国！
中集集鲜生喀什至深圳首趟冷链专列开行｜9月5日12时，一列装有32只集装箱、满载640吨伽师西梅的冷链专列从新疆喀什站驶出，开往深圳平湖火车站，中转后销往华南各地。这是中集集团旗下中集集鲜生在喀什市政府、深圳援疆前方总指挥部和铁路部门的大力协调下，由喀什发往粤港澳大湾区的首趟冷链专列。专列开行前一天，当地举行了“喀什市中集生鲜冷链基地启用暨喀什—深圳首班冷链专列”启运仪式。该冷链基地冷库容量达3万吨，是目前喀什地区乃至新疆已建成的最高标准现代化冷库之一。它的投运，将提升喀什市冷链仓储能力40%，帮助更多特色农产品“新鲜”出疆。（中集集团）
广州港开通首条常态化直航南美东（巴西）航线｜9月4日，中远海运特种运输股份有限公司（下称“中远海运特运”）旗下“天乐”（TIAN LE V.42）轮从广州港南沙一期集装箱码头顺利启航，标志着广州港首条常态化直航巴西的南美东航线正式开通，该航线也成为今年广州港新增的第5条金砖国家海运航线。据悉，“天乐”轮作为南美东航线的首航船，在南沙港区完成卸载纸浆的任务后，将满载中国制造的乘用车、工程机械、电器等高附加值货物直航到南美巴西，依次挂靠维多利亚港、桑托斯港，再前往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。
青岛海关启动跨境电商零售进口税款电子支付｜为进一步提升企业税款支付便捷性，促进跨境电商零售进口贸易便利化，根据海关总署统一部署，自9月5日起，青岛海关启动跨境电商零售进口税款电子支付改革，进一步提升海关税款支付的便捷性，降低企业经营成本。据介绍，此前跨境电商零售进口企业需往返海关、银行等多个部门进行缴税。改革后，企业通过登录“单一窗口”或“互联网+海关”平台，使用新一代电子支付系统即可缴纳电商进口税费。
肯尼亚将对进口服装征收25%的关税｜近日，肯尼亚宣布计划对进口服装征收25%的关税，以重振国内纺织业。贸易内阁秘书长摩西·库里亚表示，新税将阻止肯尼亚人依赖进口服装，并鼓励他们购买本土生产的服装。
国际物流
马士基升级调整这条印度航线！可直达那瓦西瓦港等｜9月中旬，马士基将升级调整这条中国-韩国-印度航线“FI3”服务，可直达那瓦西瓦、皮帕瓦、蒙德拉港等。航线服务将挂靠：青岛-天津-釜山-丹戎帕拉帕斯-巴生西-那瓦西瓦-皮帕瓦-蒙德拉-科伦坡-新加坡-青岛调整后的“FI3”将把循环时间从6周增加到7周，将部署7艘3,000~5,000TEU的船舶。将“FI3”港口轮转扩展到蒙德拉和另一个马士基尚未披露的港口停靠，循环也将改变马来西亚港口停靠。
巴拿马运河免排队拍卖价格飙升|最近，巴拿马运河过境时段免排队的拍卖价格飙升，一位船主出价240万美元。巴拿马运河管理局(Panama Canal Authority)对现货过境的拍卖使没有预约的船东可以跳过排队，但由于该水道每天的过境限制为32次，最近出价飙升。在上周召开的Avance Gas第二季度财报电话会议上，首席执行官Øystein Kalleklev表示，中标价在8月初迅速上涨，超过了100万美元，随后又超过了200万美元，两周前，一位所有者为中标价支付了240万美元。对于像Avance这样的天然气船东来说，如果在运河等待的时间突然增加，一艘船可能无法及时到达美国东海岸的港口，船东将失去运往该船的货物。
CMA CGM完成纽约码头收购|CMA CGM宣布，随着公司在美国供应链业务的增长，它已经完成了对纽约港和新泽西州两个集装箱码头的收购。公司于2022年12月宣布，它达成了一项协议，从加拿大全球集装箱码头公司(GCT)收购巴约纳和纽约码头。交易条款没有披露，但媒体报道显示，这笔交易可能价值约30亿美元。
DHL将上调商业客户的包裹费率|据外媒报道，德国快递集团DHL旗下包裹部门DHL Parcel近日表示，从10月1日起，将上调商业客户的包裹费率，理由是人员成本急剧上升、通货膨胀导致运输费用不断上涨。此次价格上涨涉及企业客户的国内和国际DHL包裹运输，不影响国内和国际DHL Express业务。企业客户将收到有关价格调整的单独通知。私人客户的DHL包裹运输价格保持不变。
韩国现代重工劳资谈判陷僵局|由于劳资谈判进展不顺，韩国HD现代重工工会开展第三次部分罢工。在造船业劳动力本就严重短缺的形势下，韩国造船业界对罢工导致大量新船延迟交付的忧虑日益扩大。9月4日，HD现代重工工会在当天下午进行了2个小时的部分罢工。这是继8月31日和9月1日之后的第三次部分罢工。工会方面警告称，此次部分罢工后，如果集体薪资协议谈判还不能取得进展，工会将从9月6日开始举行无限期全面总罢工。截至目前，在韩国三大船企中，HD现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船的控股母公司HD韩国造船海洋是唯一一家尚未与工会达成今年薪资集体协议的企业。
跨大西洋航运面临压力，某些航次或取消|德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)首席执行官周一表示，跨大西洋航运运费受到需求疲软的压力，这意味着船舶运营商必须关注成本。全球第五大集装箱班轮公司Hapag-Lloyd的首席执行官Rolf Habben Jansen在与记者的电话会议中表示:“运费肯定已经暴跌，这意味着我们必须开始关注我们的成本，而成本已经上升。”他列举了工资上涨、燃料价格、码头和定期租船成本，并补充说，成本方面的担忧可能意味着某些航次被取消。
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