近日，国际码头和仓库联盟（ILWU）宣布，其成员码头工人投票批准了一份与太平洋海事协会（PMA）为期六年的合同。
这一合同得到了双方的支持，为美西海岸带来了长期的稳定性和发展机会，终于摆脱了罢工的威胁。
“我们期待看到这一协议的实施，为美西海岸的物流和贸易带来更多的繁荣和发展。”
该合同提高了包括最繁忙港口长滩/洛杉矶等美西29个港口22000名员工的工资和福利，包括在合同有效期内加薪32%，以及在疫情初期工作的一次性奖金。
在PMA发布的2022年度报告里，美西港口工人2022年的基本时薪是46.23美元，全职工人（带薪工时超过2000小时）的平均年薪约为20万美元，可以说工人们在没加薪之前就已经是百万年薪了（人民币）。
ILWU国际总裁Willie Adams在声明中表示，这份合同的谈判经历了漫长的过程，充满了挑战。
他非常感谢那些支持ILWU和PMA的人，他们提供了实现这一结果所需的空间。
ILWU工会和代表船公司码头等雇主太平洋海事协会（PMA）在6月达成了一项临时合同协议，结束了13个月的谈判。
这个协议缓解了人们对美西相关港口中断可能影响至关重要的零售假日航运季的担忧。
由于谈判延长加剧了不确定性，美西港口在与美东和美湾港口竞争中失去了一些业务吞吐量。
PMA首席执行官Jim McKenna表示，新合同为“克服新的竞争挑战”提供了一个框架。
该协议的批准应导致在漫长的谈判中被转移到美东和美湾的自由权衡货物返回美西。
货主之前将越来越多的可自由支配货物从美西转移出去，以避免码头工人频繁的工作行为造成的干扰。
来源： 今日海运
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