近年来，深圳机场客货运并重，在重视发展国内、国际客运业务的基础上，以拓展国内国际货运为重点，加强机场与航空公司、货运代理人、客户之间的战略合作关系，完善机场货运软硬件设施，建立有效覆盖珠三角地区的货运网络平台，逐步发展成为中国华南货运门户机场。深圳机场，自去年11月11日实施的24小时通关服务；广东省“十三五”规划中,已明确将深圳机场的定位提升为区域性枢纽机场，同时明确提出要提升深圳机场国际化水平。2016年1月经营数据：旅客吞吐量1月达到339.27万人次,同比增长7.7%;货邮吞吐量1月达到9.28万吨,同比增长13.1%;航空器起降1月达到2.63万架次,同比增长3.1%。

随着15年深圳机场口岸实现24小时通关以及双跑道运行模式优化后带来的航班容量提升,加上深圳市政府加大产业政策的扶持力度,以及承接处于饱和状态香港机场溢出的国际需求,深圳机场国际线短板有望改善。

深圳机场正在发展和进步！货运平台愈加完善！

深圳机场目前已建有国内、国际、快件及跨境电商物流设施在内的各类物流基础设施超过110万平方米,货运平台功能逐步完善。1月25日,圆通航空在深圳开通其华南首条定期货运航线,至此,顺丰速运、中国邮政和圆通速递三家国内拥有航空公司的快递企业均已落户深圳机场,11家全货机航空公司已在深圳开通货运航线近40条。

作为珠三角地区重要枢纽，深圳的国际航线发展一直不尽如人意。据深圳机场国际航线倍增计划，2020年深圳机场的旅客吞吐量将突破5500万人次，其中国际（地区）旅客量达到550万人次以上，约占旅客吞吐总量的10%。

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