上周四（8月10日）一列货运列车在瑞士圣哥达隧道脱轨，其中30 节车厢中有 23 节脱轨，轨道系统和轨道切换门严重受损，导致连接北欧和南欧的重要货运和乘客通道受阻。
瑞士当局已于 8 月 14 日延长博迪奥和埃茨费尔德之间圣哥达隧道的关闭时间，但没有表明隧道何时重新开放。也就是说自8月10日火车出轨以来，提供通道的圣哥达隧道一直关闭铁路交通。
当局最初宣布隧道将于 8 月 16 日重新开放，但现在表示关闭时间将更长。列车改道避开受影响地区，使得瑞士国内交通将增加 60 分钟，国际交通将增加 120 分钟。
而使用圣哥达隧道的铁路交通将经历严重延误，直到堵塞被清除且隧道被认证为安全使用为止，并且在隧道重新开放后，持续的中断可能会持续存在。
要知道在开通的第一年该通道的日均货运列车就达到了165列。去年，这条世界上最长的铁路通道，更是占穿越瑞士阿尔卑斯山向德国和意大利公司运送物资的所有火车货运量的近 70%。
因为此次事故，也使得 Coop 和 Migros 等瑞士主要杂货商不得不将运输从铁路转向公路。官方称目前通过圣哥达公路隧道的备份时间为 1 小时 40 分，运力减少了30%，行程时间延长了约一个小时。
更糟糕的是据瑞士铁路表示铁路转辙设备是定制产品，因此铁路公司没有任何储备。加上隧道内的修复工作极具挑战性，因为温度高达 40 摄氏度，而且事故现场只能通过很长的步行才能到达。换言之重启时间无法估量。
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