2015年年底，南航开通了国内华南和华中地区首条飞往南欧的国际航线：广州——武汉——罗马航线，经停武汉，后直飞罗马，每周一、三、五出发，夕发朝至。此条线开通后也意味着南航的欧洲航线布局基本完成了覆盖主要的欧洲国家及热门旅游景点，华中、华南地区游客前往欧洲能够体验完整的欧洲多国游了。

据中国旅游局统计数据显示，2014年中国到意大利旅游人员约180万人次，预计在未来三至五年内仍将保持每年10%以上的增长速度，旅游市场十分可观。

另外一方面，国家的“一带一路”战略也为此航线的开通带来机遇。意大利，位于欧洲南部地中海沿岸，是“21世纪海上丝绸之路”在欧洲最重要的落脚点。且随着中意两国的经贸人文交流和旅游往来是日益频繁，双边货物贸易额达到471.1亿美元，同比增长8%。

南航营销委主任郭建业称：“这条航线的开通将把我国珠三角和长三角两大经济腹地同南欧最大的经济体更加紧密地联系在一起，为两国三地在‘一带一路’的战略框架下进一步实现互联互通，提供完备的空中运输网络保障。”

基本完成了“一带一路”重点区域全面覆盖

2015年，南航在“一带一路”沿线区域频频发力。新开通的广州—旧金山直航，除实现北美四大目的地（洛杉矶、纽约、旧金山、温哥华）直航之外，还在洛杉矶、纽约航线增投运力。8月开通广州—内罗毕直航航线，首次将网络拓展至非洲大陆。加上新开通的广州—武汉—罗马以及深圳—武汉—迪拜等航线，目前，南航在“一带一路”沿线36个国家和地区的54个城市开通了98条航线，每周投入550个往返航班，航班投入量同比增加超过12%，基本实现了对“一带一路”重点区域的全面覆盖。

不断向国际化转型

南航从十年前国际座公里占比不到20%、国际长航线不到10条，到如今国际座公里比例超过30%，其中国际长航线占国际投入比例已达到60%以上。截止目前，南航已构建了全球性的航线网络，是中国大陆到大洋洲、东南亚、中西亚等地区最大航空承运人。

南航营销委主任郭建业称：“未来继续向国际化规模网络型航空公司战略转型，将重点推进网络国际化、营销国际化和服务国际化”。

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