抓机遇,郑州空巷国际货运飞速增长

飞啊网消息:据民航总局统计显示,2011年以来,郑州航空港货邮吞吐量年均增速37.8%,连续三年增速全国第一。2015年,郑州空港货邮吞吐量40.3万吨,位列全国第8位,其中备受瞩目的是国际货运飞速增长,已高出国内货邮量。此外,美国UPSFedEx、德国DHL、俄罗斯空桥等国际航运巨头纷纷在郑州航空港区安营扎寨。

截止2015年年底,郑州已运营全货运航线34条,而国际航线就已有29条,居全国第三、中西部第一,形成了以郑州为中心覆盖全球主要经济体的航线枢纽网络,每周在郑州空港起降的全货机超越100架。与客机腹仓运输不同的是,全货机可以运输特型货物、超大型设备、冷链、活体、危险品等有特殊运输要求的货物。

郑州航空港区的迅猛发展得益于国家战略。20133月,国务院批复郑州为全国首个航空港经济综合实验区,目标是“打造国际航空物流中心、以航空为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市”。从此,郑州航空港区成为郑州乃至河南最具活力和吸引力的热点区域。

另一方面,在郑州航空港区,新落成的48万平方米的机场T2航站楼、一条可起降全球最大飞机的4F级跑道、79个客机坪和4个货机坪以及可实现公路、地铁、城际轻轨、高铁等5种交通方式无缝衔接的综合交通换乘中心投用后,郑州航空运力可成倍提高。

如今,郑州航空港区已构建起米字形高铁网、高速公路网、航空运输网“三网叠加”、连通境内外、辐射东中西的内陆综合交通枢纽。为提升多式联运物流集疏功能,航空港区共规划了23个连接高速路、快速路的出入口,目前14个已投入使用,实现从空港15分钟可上高速路。

另外,区位交通优势以及复制上海自贸区创新机制的投资环境优势,使郑州航空港区吸引了大批航空偏好型、外向型产业集聚,以精密仪器、电子信息产业为主的高端制造业、生物医药产业及物流等现代服务业快速发展。

据海关统计,2015年河南省进出口总值中,超越6成是以航空运输方式实现的,显示了航空对内陆地区对外开放的重要拉动作用。 郑州航空港区抢抓“一带一路”战略机遇,按照构建大枢纽、带动大物流、培育大产业、建设大都市的路径,一座现代宜居航空城正在拔地而起。

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