马航将终止巴黎和阿姆斯特丹航线 777飞机退役时间待定

飞啊网消息:马来西亚航空已经确认将终止巴黎和阿姆斯特丹航线,将于1月26日起停航,以及其剩余的波音777-200ER飞机将全部退役。马航目前运营6架777-200ER飞机,这些飞机都将退役并出售。这6架777-200ER飞机的平均机龄为15年,个别飞机机龄甚至达到20年。


目前,马航还没有宣布777-200ER完全退出其机队的时间,巴黎和阿姆斯特丹航线将于1月26日起停航,但是目前马航还使用777机型运营中国航线,据了解还将运营到3月底。另一方面,对于777机队飞行员的安排,马航将采取自愿的方式,如飞行员要求离开,马航表示支持,并推荐前往亚洲或中东的航空公司工作,如飞行员愿意留在马航,马航后续将为其安排其他机型的飞行任务,不过需要等待较多时间。


远程客机退役也是马航重组计划的一个目标,马航将削减运程航线,将发展重心放在其它区域并加大在亚洲的发展。未来马航将依赖合作伙伴发展洲际业务,这也是马航新战略的一个重要组成部分,马航最新的一个合作伙伴将是阿联酋航空。阿联酋航空网络遍布全球,在欧洲亦有密集的航线网络,马航计划通过代码共享的方式将客户送达欧洲航点。


另外,马航还将出售其2架A380飞机,出售后,马航还拥有4架A380飞机,马航计划将其用于每日两班的伦敦航线,此航线是马航使用自身拥有飞机保留的唯一一条欧洲航线。


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马航暂禁托运行李遭吐槽
马来西亚航空公司1月5日和6日从吉隆坡飞往巴黎、伦敦和阿姆斯特丹的一些航班因不能搭载乘客托运行李遭投诉。乘客们说,他们被告知托运行李不能随机抵达,而要用另外一架飞机运送,以至于到达目的地后长时间拿不到行李。
马航的官方Facebook账号1月5日发布消息称,“马航现在飞欧洲的航线要经过埃及空域,且有航路上有强劲的顶风,因此限制了飞机货舱装载行李的能力。 而选择更长的航路会消耗更多的燃油,处于安全考虑马来西亚航空已经暂停行李托运服务。”从今晚起,乘客只能携带手提行李上机。

对此,许多乘客在马航脸书网页上留言,表达不满,说马航是采取这种措施的唯一一家航空公司,质问马航为何不采取少卖一些票或者不要搭载货物这样的办法。

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