【中国邮政大型宽体货机“广州⇋东京”国际货运航线正式开通】7月11日，中国邮政大型宽体货机“广州⇋东京”国际货运航线正式开通。北京时间11点34分，在轰鸣声中，一架喷涂着EMS的大型宽体货机腾空起飞，15点20分安全飞抵日本东京成田国际机场。18点，这架飞机再次起飞返回广州白云国际机场。该航线每周运行三班，运行日为周二、周四和周六。“广州⇋东京”航线开通后近两年时间里，中国邮政航空公司使用B737-800F飞机运行该航线。此次大型宽体货机投入该航线运行后，单班载货量将直接提升5倍，为中国邮政自主航空网以广州白云国际机场为支点，开通欧美航线和构筑全球快递货运网络迈出了重要的一步。（来源：中国邮政报）
【民航局：进一步扩大航空运输市场 推动国际航班恢复】2023年全国民航年中工作电视电话会议7月11日在京召开。民航局局长宋志勇出席会议并强调，下半年，要进一步扩大航空运输市场，以扩大国内市场需求为战略基点，鼓励企业深耕细分市场，形成差异化竞争优势，加快推进“干支通、全网联”工作，扎实办好减少航班取消和延误等民生实事，全面推动服务质量管理体系建设。进一步推动国际航班恢复，务实推动、积极参与双边航权拓展和区域民航合作交流，扎实推动空中丝绸之路高质量建设。
【上半年航空市场恢复超预期，但行业整体扭亏仍在路上】上半年共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业运输生产基本恢复至疫情前水平。这是在刚刚举行的2023年全国民航年中工作电视电话会议上，民航局局长宋志勇透露的最新数据。在今年年初，民航局制定的行业发展目标是：力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。
【海南自贸港再添一条第五航权货运航线 畅通空中贸易】12日从海口美兰国际机场(下称美兰机场)获悉，满载10吨货物的仁川航空KJ515全货机12日凌晨降落在美兰机场，一小时后再次飞往马来西亚吉隆坡，标志着“仁川⇋海口⇋吉隆坡”国际货运定期航线开通。这是继“海口⇋新加坡⇋雅加达”国际货运航线后，海南自贸港开通的第二条第五航权货运航线，将为三地的交流互通搭建空中桥梁。

【海南航空新增长沙—临汾航线】2023年7月12日，2023年暑运开启，民航旅客运输迎来一波出行高峰。为满足旅客便捷出行需要，海南航空将新增长沙—临汾航线。暑运高峰期，海南航空在湖南地区日均计划执行航班量将达到30架次。7月15日起，海南航空将开通长沙—临汾航线，航班号为HU6219/6220，每周二、四、六各执飞1个往返，19:00从长沙黄花国际机场起飞，21:00到达临汾尧都机场；22:00从临汾起飞，次日00:10降落长沙。
【今日起，成都航空将在内蒙古地区连开4条航线】7月12日，随着成都航空一架国产民机ARJ21从乌兰浩特机场起飞，标志着成都航空正式启用ARJ21飞机开拓内蒙古支线航空市场，开启区域化运行。正值民航暑运旺季，内蒙古的特色旅游文化吸引着各地的人们观光旅游，成都航空从今日起将连续开通乌兰浩特=锡林浩特=石家庄、乌兰浩特=通辽=巴彦淖尔、乌兰浩特=包头=通辽、乌兰浩特=鄂尔多斯4条航线，借助ARJ21飞机在支线运营方面的优势，构建以乌兰浩特为基地，通达内蒙古各地的航线网络，以满足该地区各界旅客乘坐国产民机的愿望，促进地方经济、社会和文化交流合作。
【航旅纵横：暑运期间国内航司机票预订量超4000万】航旅纵横大数据显示，7月1日至7月11日，国内航线实际执行客运航班量超过14万班次，为2019年同期的105%左右；国内航线旅客运输量超过1900万人次。截至7月11日，暑运期间（7.1-8.31）国内航司的机票预订量超4000万。（证券时报·e公司）
【国内首例！空运“端到端”碳中和实践获圆满成功】近日，中兴通讯取得了来自通标标准技术服务有限公司（以下简称“SGS”）的“达成碳中和宣告核证声明”，标志着国内首例空运“端到端”碳中和实践获得圆满成功。该实践是中兴通讯联合中国外运、汉莎货运航空在国际物流生态链绿色物流领域“端到端”碳中和解决方案的首个落地实例，实现了中兴通讯成品从南京智能制造基地到西班牙马德里仓库的全链路碳中和绿色运输，同时保障了运输各环节“碳足迹可测算、可验证、可认证”。

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