飞啊网消息：2015年是东航“国际化”进程的一个重要节点，东航先后通过与澳航的联营合作以及引入达美航空的国际战略投资，在大洋洲和美洲两大国际市场打开了新局面；而其“向西飞、向高飞、向远飞”的发展战略，又是借助并服务于“一带一路”的国家战略。这一切，都让国际化东航的未来更加可期。

塑造一流航企形象

东航要成为世界一流航企，具有国际竞争力，不仅要在安全、效益和管理上向世界一流的指标靠拢，品牌形象也需要重塑。2009年至今，一个更具全球视野的新东航在国际上逐渐展露风采：东航在连续6年实现盈利的同时，先后完成了与上海航空的合并重组，圆满完成世博会保障，加入了天合联盟，一线服务人员集体换装，并且启用了全新的视觉识别系统，包括更具国际化的新LOGO、基准品牌色、辅助图形和各类延展应用，以波音777机队为载体推出新一代旅客服务产品······

近几年，东航先后获得了“最具价值中国品牌”“最值得信赖航空公司”“2015世界最受欢迎航空公司”等一系列服务品牌形象大奖，还被国际机构评选为“最具创新力中国公司”“最佳中国航空公司”“全球航空公司最佳运营表现系列排名”中排名最靠前的中国航空公司。

东航对于国际航线网络布局遵循三大原则。首先是坚持公司发展战略，坚定不移地推进枢纽网络战略，根据网络规划，结合机队引进计划有序地布局洲际航线，同时做强国内和周边航线，打造高效的中转衔接，形成对洲际航线强有力的客源支撑，夯实“向远飞”的底气。其次是服务好国家“一带一路”战略和央企“走出去”战略，东航作为具有社会责任感的央企，必须支持好国家战略的实施。第三是服务好老百姓的出境游需求，随着国人消费升级，出境游呈现强劲的增长，东航新开国际航线、增加运力投放要满足出境游的需求。

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