飞啊网消息：“十二五”短短五年中，尽管面临陆运及铁路分流、本地化仓储等诸多挑战，深圳机场货邮量仍实现了稳中有升，在内地机场排名一直稳居第4位，其中快递业务量占总货邮吞吐量比重从34%增加到近50%，接近发达国家水平。

据了解，“十二五”期间，深圳机场货邮累计增长24%，今年货邮吞吐量在内地机场中排名继续稳居第四。27日，深圳机场年货邮吞吐量历史性突破100万吨，标志着深圳机场已正式跨入货邮百万吨级机场行列。截至目前，深圳机场货运航线达到39条，货运通航点33个。今年，在宏观经济和行业发展形势趋紧的情况下，货邮增长仍达到5%，增速在8大主要机场中排第二。

深圳机场国际货运航线15条 

国际货运航班量每周达100架次，国际快递业四大巨头（UPS、FedEx、DHL、TNT）齐聚深圳机场。截至2015年11月，深圳机场有国际货运航线15条，通达大阪、东京、吕宋岛、新加坡、曼谷、吉隆坡、迪拜、首尔、安克雷奇、悉尼、科隆、辛辛那提、墨尔本等13个亚洲、美洲、欧洲和大洋洲的主要货运枢纽城市。

旺盛的市场需求和富有竞争力的平台环境，使机场国际货运业务增长迅速，航线网络辐射能力进一步增强。国际和地区货邮吞吐量比重达到25.4%，成为深圳机场货运发展的主要增长点。

不仅货邮量稳中有升，其客运业务也一直以高速著称。1991年，刚刚起航的深圳机场旅客吞吐量达到166万人次，到2005年达到1628万人次，14年内就突破了第一个千万级关口。更为值得关注的是，深圳机场2013年旅客吞吐量刚刚突破3000万人次后，2015年将有望超越4000万人次。

国际货运在深圳机场“十三五”期间将得到重点关注。下一步深圳机场将继续推进实施亚太快件集散中心战略和国际化战略，打造一流的、具有竞争力的航空货运平台，全方位提升货运发展质量，稳步推进实施转型，有效促进区域经济发展。

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