飞啊网消息：欧盟委员会16日批准了针对飞行记录仪、水下定位设备和飞机追踪系统的新规定，以加强飞行安全。

新规要求，作为航班运营管理系统的一部分，大型客机（重量超过27吨、载客量19人以上）和重量超过45．5吨的货运飞机的运营商必须建立飞机追踪系统。新生产的大型飞机将配备“结实耐用且自动化”的设置，以备飞机在遭遇事故并严重受损时，能精确定位飞行终止点，从而避免在所有的通信方式以及飞机飞行轨迹突然中断时，出现与飞机失联的情况。

此外，新规还要求进一步改进飞行记录仪技术，并将驾驶舱话音记录器的记录时长从两小时延长到25小时。另外，还要加强对驾驶舱话音记录器语音记录的保护。新规希望飞行记录仪能配备定位设备，并延长定位设备的传输时间，以方便定位。

主管交通事务的欧盟委员维奥莱塔·布尔茨表示，这些新规将有助于解决现存的管理缺陷，并避免出现类似法航447航班和马航MH370航班的飞机失踪事故。

国际民航组织（ICAO）目前正在制定全球标准，预计将在2018年11月之前全面实施。欧盟之前并没有规定航班报告位置的时间间隔。不过，目前航空公司应当尽力做到每15分钟报告一次飞机的位置。欧盟还表示没有规定航空公司应使用哪些科技，因此航空公司在满足规定要求方面拥有了一定的选择余地。

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