日本客机MRJ研发受阻 首批交货计划再遭推迟

飞啊网消息:三菱重工业公司16日就子公司三菱飞机(爱知县丰山町)研发的首款国产喷气式支线客机MRJ表示,将推迟201746月向ANA(全日空)控股公司的首批交货计划。

据了解,要想进行首批交货,必须获得国土交通省关于机体安全性的“型号认证”,这需要总计2500个小时的试飞。三菱飞机公司目前已从ANA等国内外航空公司获得407MRJ订单。此次交货时期的延后或将影响今后的接单工作。

这是MRJ研发计划第6次被延期,也是第4次推迟交货时期。延期理由及新的交货时间等详细情况最快将于下周公布。

此前,MRJ的研发一波三折,相关计划已推迟4次。但三菱飞机向日本媒体表示,交付首批飞机的时间保持不变。向ANA的首次交付定于20174-6月,三菱飞机计划2017年上半年前取得日本国土交通省认证机体安全性的“航空型号合格证”。由于取得合格证需要完成总计2500个小时的试飞,三菱飞机公关负责人表示“将在美日两国提高试飞频率”。

现三菱宣布首批交货计划再推迟,究竟延期理由为何?据相关人士介绍,公司对迄今3次试飞的数据进行收集和分析,结果认为难以在交货期限前研发出高度安全的机体。三菱重工表示:“正在调整整体日程。”目前已联络ANA告知此事

 

关键词:日本MRJ或将首先执飞全日空中部机场航线

全日空社长筱边修(63)8日在美国芝加哥接受共同社采访时透露,全球首批交付的日本国产喷气式支线客机MRJ“很可能”将首先用于执飞爱知县常滑市中部机场起降的航线。全日空还考虑在大阪(伊丹)机场和福冈机场起降的航线依次采用MRJ相关阅读:日航旗下国内航线将用MRJ逐渐取代现有客机


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