飞啊网消息：挪威自由党及基督教民主党提出议案，自2016年4月1日起，对挪威境内航线加征每位乘客88克朗（约合10美元）的环境税，以控制航空业二氧化碳排放。

雇主协会航空业负责人Torbjørn Lothe表示，此项附加税收将使挪威境内航线无利可言，从而导致航空公司不得不削减5000-6000个工作岗位，而航空服务也将因此而大打折扣。一些廉价航空公司，如瑞安航空（Ryanair）, 维兹航空（Wizzair）和北欧航空（Norwegian）也纷纷表示将对此项税收的影响进行预估，同时均认为服务质量的下降将不可避免。

挪威拟加征航空税议案一经提出，即引发各航司的强烈抗议。挪威雇主协会与北欧航空（SAS）公司、维德洛（Widerøe）航空公司负责人及挪威交通大臣召开紧急会议，研究这一议案的实施将对航空业造成的重要影响。

说到控制航空业二氧化碳排放，欧洲机场行业减排在行动！

据联合国政府间气候变化委员会（IPCC）估算，在全球碳排放给气候变化造成的影响中，航空业总的二氧化碳排放量占到2%。而在这2%的数字当中，机场自身运营产生的碳排放量占比高达5%。

欧洲机场行业曾于2008年承诺减少其碳排放量。为了确保能够对机场减排进度进行计量，欧洲机场行业于2009年6月启动了一项碳排放管理标准——机场碳排放认证计划（ACA）。

在法国巴黎举行的第二十一届联合国气候变化大会（COP21）上，在机场碳排放认证计划（ACA）的展示期间，欧洲机场行业承诺到2030年，将欧洲实现碳中和的机场数量增加到50家。

目前，欧洲有20家机场取得了碳中和机场的认证，欧洲机场行业的这一最新承诺反映了欧洲机场对于减少航空业给气候变化造成影响的意愿，它也是在航空运输行动组织（ATAG）项下制定的全球气候目标的一部分。

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