很多客户在空运电池出口的时候都会遇到这样那样的问题，下面飞啊网国际空运为大家介绍一下：
　　1、电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。
　　2、外包装均须贴第9类危险品标签， 贴有"仅限全货机运输"操作标签， 标注UN编号
　　3、其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
　　4、坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
　　5、电池安装在设备中运输的额外要求：
　　设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；
　　外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
　　6、锂电池应使用托盘装载， 避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
　　7、锂电池装载集装箱内须进行加固， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E))
　　8、单个包装重量小于35 kgs
　　9、航空公司操作注意:
　　仅限全货机运输；
　　锂电池空运信息出现在机长通知单上；
　　增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变；
　　告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量；
　　美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内， 货舱内须有烟雾探测系统， 报警系统， 灭火系统。